Cafe Roubaix

Despre ciclismul de azi şi cel de altădată

Archive for the month “Decembrie, 2012”

Fausto Masnada – următoarea stea a ciclismului italian?

L-am remarcat pe Fausto Masnada în urmă cu ceva mai mult de un an, atunci când a câştigat Trofeo Ezio Bellotti, o cursă de o zi rezervată juniorilor. Italianul a fost unul dintre cei doar 58 de rutieri care au ajuns la final, unde a obţinut o victorie entuziasmantă, şi cu atât mai frumoasă, cu cât a venit pe Madonna del Ghisallo, una dintre locaţiile legendare din lumea ciclismului. Aflat la echipa Bergamasca Astro Semperlux, Masnada i-a învins cu 46 de secunde pe compatrioţii săi, Valerio Conti şi Andrea Garosio, confirmând că este unul dintre cele mai bune produse ale ciclismului italian în ultima vreme.

Un fan declarat al lui Ivan Basso, Masnada seamănă cu dublul câştigător al Turului Italiei la capitolul rezistenţă, fiind posesor al unui “motor diesel” impresionant pentru vârsta sa fragedă, însă are şi ceva ce Basso nu a avut niciodată: acceleraţia. Aceşti doi factori au fost determinanţi în victoria obţinută pe Ghisallo, una dintre cele mai frumoase ale unui junior în 2011.

Acela nu a fost singurul succes important din ultima vreme: aptitudinile de căţărător pur i-au permis lui Fausto Masnada să câştige un contratimp individual în urcare, Memorialul Maurizio Bombieri, disputat la Lugo di Grezzana. La aceste succese se adaugă şi un loc şase pe care s-a clasat în una dintre cele mai grele curse pe etape destinate amatorilor – Giro della Valle d’Aosta – acolo unde a terminat pe şase, înaintea unor rutieri care au trecut deja la profesionişti: Lachlan Morton (Garmin-Sharp), Francesco Manuel Bongiorno (Bardiani Valvole) şi Josh Edmondson (Sky).

Ochit deja de câteva echipe Pro Continentale şi World Tour, ciclistul peninsular (între timp, trecut la Colpack, una dintre grupările sub 23 de ani de tradiţie din Italia) nu şi-a pus încă problema de a face pasul următor în 2013, preferând să se concentreze pe cursele pe etape din ţara natală, în special pe Girobio, acolo unde, dacă nu se va întâmpla ceva neprevăzut, va porni ca unul dintre favoriţi la victorie. În funcţie de evoluţia sa din Girobio, din 2014 ar putea fi văzut în lumea mare a ciclismului, unde are toate şansele să devină unul dintre numele mari, odată cu trecerea anilor.

Ce aduce începutul noului an

Mai sunt câteva săptămâni până la startul primelor curse importante din 2013 – Turul San Luis şi Turul Down Under – dar asta nu înseamnă că va urma o perioadă de pauză şi pe Cafe Roubaix. În zilele viitoare, pe blog vor apărea mai multe articole, despre rutierii de urmărit anul viitor, loturile echipelor de World Tour, verdictul în cazul “Katusha”, grupările care au primit licenţă Pro Continentală, despre una dintre marile speranţe ale ciclismului italian, cireaşa de pe tort urmând să fie un amplu interviu cu managerul unei echipe de tradiţie (cu rezultate notabile atât în Marile Tururi, cât şi în clasice), care a confirmat că formaţia pe care o conduce va participa anul viitor într-o cursă din România.

Şi totuşi,

dacă excluderea Katushei din World Tour nu are nicio legătură cu vechile probleme de dopaj ale echipei şi nici cu menţionarea lui Denis Menchov în mărturia dată de Levi Leipheimer? Dacă nici măcar mult discutata candidatură a lui Igor Makarov pentru postul de preşedinte al Uniunii Cicliste Internaţionale nu reprezintă principalul motiv al neacordării licenţei? De fapt, dacă adevăratul motiv pentru retrogradarea Katushei este reprezentat de refuzul Federaţiei Ruse de a plăti 4,5 milioane de euro pentru a avea o cursă de World Tour timp de patru ani?

Într-un interviu pentru BiciSport, Andrei Tchmil a declarat că Rusia era pregătită să ofere aceşti bani, însă totul a picat după ce UCI nu a oferit nicio garanţie că va păstra această competiţie în calendarul competiţional la finalul perioadei respective de timp. Drept urmare, forul mondial a decis să le transmită ruşilor că nu stau la discuţii, iar acest semnal e doar primul din ceea ce s-ar putea transforma într-o lungă serie de şicanări (“armele murdare” încă nu au fost puse pe masă).

Nu pot să spun că am vreo afinitate pentru Tchmil, însă trebuie să îi dau dreptate atunci când declară că UCI şi diverşi investitori, între care Zdenek Bakala, se gândesc să impună în ciclism un sistem asemănător cu cel al Formulei 1, caz în care sportul va trece printr-o revoluţie drastică, dar cu consecinţe deloc pozitive. Şi aceasta, deoarece iniţiatorii World Series Cycling se gândesc la un singur lucru, profit, iar atunci când banii sunt puşi pe primul loc, istoria şi tradiţia sunt înghesuite şi uitate pe un raft obscur.

Răspunde Armstrong astăzi?

Într-un interviu acordat revistei germane Stern, Tyler Hamilton a declarat că se aşteaptă la o reacţie puternică din partea lui Lance Armstrong, după ce fostului său coleg de la US Postal i-au fost retrase cele şapte succese din Turul Franţei. Hamilton, care a scris şi o carte despre practicile de dopaj ale compatriotului său, a spus că acesta va contraataca în curând şi ocazia cea mai potrivită ar fi astăzi, înainte de expirarea termenului care i-a fost acordat de Uniunea Ciclistă Internaţională pentru a face apel.

Hamilton l-a numit pe Armstrong “un om foarte orgolios, care va lovi înapoi, după ce şi-a pierdut gloria şi onoarea”, iar un exemplu în acest sens este şi poza pe care americanul a postat-o pe Twitter în urmă cu câteva săptămâni, după ce i-au fost anulate toate rezultatele obţinute din 1998 încoace. Dacă nu va înainta un apel, atunci texanul va rămâne şi fără medalia de bronz câştigată în cursa de contratimp de la Jocurile Olimpice din 2000, desfăşurate la Sydney. Pe de altă parte, deşi descrierea făcută de Hamilton lui Lance Armstrong e foarte bună, ceva mă face să cred că acesta nu va face nicio mişcare, oricât de mult şi-ar dori, deoarece nu deţine niciun as în mânecă. De fapt, americanul are nevoie de mai multe cărţi valoroase, iar de la izbucnirea scandalului în centrul căruia se află nu i-a intrat nicio mână bună.

De asemenea, este foarte posibil că decizia pe care o va lua Armstrong să reprezinte un indiciu privind strategia de viitor a lui Johan Bruyneel. Fostul său manager nu a fost de acord cu verdictul USADA şi s-a arătat dispus să meargă la Tribunalul pentru Arbitraj Sportiv, însă dacă va face asta va risca enorm, deoarece o asemenea acţiune se poate concretiza prin chemarea lui Lance Armstrong în boxa martorilor, iar prezenţa acestuia acolo şi lucrurile pe care ar fi obligat să le mărturisească ar face ca tot ce s-a întâmplat până acum (USADA, UCI, retragerea sponsorilor) să pară o simplă joacă de copii.

Pe scurt

Joaquim Rodriguez a anunţat că va pleca de la Katusha la jumătatea lunii ianuarie, dacă Tribunalul pentru Arbitraj Sportiv nu va decide în favoarea echipei ruse în procesul pe care aceasta i l-a intentat Uniunii Cicliste Internaţionale. Spaniolul a declarat că Turul Franţei reprezintă obiectivul său principal în 2013, iar pentru a fi sigur că va fi prezent la start, trebuie să facă parte dintr-o grupare de World Tour. Între timp, L’Equipe a speculat pe marginea motivului pentru care Katusha nu a fost primită în primul eşalon valoric: potrivit cotidianului francez, vina i-ar aparţine lui Denis Menchov, al cărui nume este asociat cu dopajul în mărturia dată de Levi Leipheimer Agenţiei Americane Anti-Doping.

Într-un interviu pentru Gazzetta dello Sport, Fabian Cancellara a spus că anul viitor va lua startul în Turul Italiei, cursă în care a mai participat de două ori până acum. Elveţianul, unul dintre liderii lui RadioShack-Nissan, va avea două obiective în Il Giro: purtarea tricoului roz şi câştigarea unei etape. Este foarte posibil ca apoi, la finalul lunii iunie, Cancellara să nu meargă în Corsica, pentru ediţia cu numărul 100 a Turului Franţei, mai ales că aceasta nu va începe cu un prolog.

Aflat sub investigaţie pentru valori anormale ale paşaportului biologic, Carlos Barredo a hotărât să se retragă din activitate, urmând ca din această săptămână să lucreze la o cafenea din Madrid. Suspendat de Rabobank din cauza anchetei în centrul căreia se află, spaniolul în vârstă de 31 de ani şi-a susţinut mereu nevinovăţia, însă asta nu i-a convins pe oficialii Uniunii Cicliste Internaţionale, care sunt decişi să îl sancţioneze pe acesta. Profesionist din 2004, Barredo a concurat pentru trei echipe de-a lungul carierei, iar cel mai important succes l-a obţinut în Clasica San Sebastian, în 2009.

A 18-a ediţie a Gran Premio Costa degli Etruschi, programată pe 2 februarie 2013, riscă să nu se mai desfăşoare, din cauza problemelor financiare cu care se confruntă organizatorii. Aceştia nu au primit din partea autorităţilor locale 37 000 de euro, bani care ar fi trebuit să le revină pentru ediţiile din 2011 şi 2012, iar dacă plata nu se va face în luna ianuarie, sunt şanse mari ca GP Costa degli Etruschi să se anuleze. Printre foştii câştigători ai cursei din Italia se numără Mario Cipollini, Alessandro Petacchi şi Elia Viviani.

Heras, (noul) câştigător al Turului Spaniei din 2005

Faptele, pe scurt: în urmă cu şapte ani, Roberto Heras se impunea pentru a patra oară în Vuelta şi îl devansa pe elveţianul Tony Rominger, devenind rutierul cu cele mai multe succese în ultimul Mare Tur ale sezonului. La două luni de la acel triumf, s-a anunţat că Heras a fost depistat cu eritropoetină în penultima zi a cursei, un contratimp individual care s-a desfăşurat între Guadalajara şi Alcala de Henares. Drept urmare, ciclistul echipei Liberty Seguros a fost suspendat doi ani şi imediat descalificat, victoria revenindu-i rusului Denis Menchov.

Totuşi, partea mai interesantă acum vine: retras din activitate de ceva vreme, prezent mai mult la startul unor curse de mountain-bike, Heras s-a decis în 2011 să înainteze un apel către un tribunal civil din Castilla y Leon, pentru a contesta felul în care au fost manevrate probele sale. Ce a reclamat ibericul, mai exact? Că eşantioanele au ajuns la laborator după 40 de ore, şi nu 24, aşa cum trebuia, că au fost păstrate la temperatura camerei, în loc să fie congelate, şi că s-au aflat în posesia unor persoane necunoscute.

Cum tribunalul respectiv a fost de acord cu cererea sa, Federaţia Spaniolă de Ciclism a mers la Curtea Supremă, fiind sigură că aceasta va clasa cazul şi nu îi va da câştig de cauză fostului rutier. Surpriză, însă: pe 21 decembrie, când mulţi încă mai aşteptau sfârşitul lumii, Curtea Supremă a dat un verdict în favoarea lui Roberto Heras, sinonim cu revenirea acestuia pe primul loc în ierarhia generală a Turului Spaniei din 2005. Astfel, Denis Menchov pierde un succes în Vuelta, în timp ce ibericul ajunge la patru, o performanţă neatinsă de vreun alt ciclist.

Purtătorul de cuvânt al Federaţiei Spaniole de Ciclism, Luis Roman, a declarat că forul de la Madrid “va studia această decizie”, dar e greu de crezut că finalitatea va fi alta, chiar dacă Uniunea Ciclistă Internaţională nu şi-a spus punctul de vedere. Poate că hotărârea Curţii Supreme se va dovedi a fi până la urmă un lucru bun, deoarece Menchov nu s-a considerat niciodată învingătorul acelei ediţii, la fel cum Michele Scarponi nu este câştigătorul Il Giro 2011 şi Andy Schleck nu s-a impus în Turul Franţei 2010. Problema este că ciclismul se află în continuare pe un teren nesigur atunci când vine vorba de luarea deciziilor importante la nivel juridic, iar unii oameni continuă să folosească sportul pe post de minge de ping-pong.

Fabian Cancellara: “Îmi doresc o clasică în 2013”

Aflat în cantonament cu RadioShack-Nissan, Fabian Cancellara şi-a făcut timp săptămâna aceasta pentru a discuta cu câţiva reprezentanţi ai presei. Interviul, unul destul de amplu, a vizat mai multe subiecte, de la sezonul cu suişuri şi coborâşuri al elveţianului şi până la planurile sale pentru viitor. Mulţumită lui Tim Vanderjeugd, ofiţerul de presă al echipei luxemburgheze, am intrat în posesia acestui interviu şi am făcut un rezumat al declaraţiilor date de ciclistul în vârstă de 31 de ani.

Despre căzătura din Turul Flandrei: “Am fost foarte puternic în acea cursă, mă simţeam bine, dar totul s-a schimbat odată cu acea căzătură. Nu ştiu dacă noul traseu mi se potriveşte mai bine decât precedentul, nu am ajuns să văd porţiunea respectivă, dar cert este că vreau să câştig.”

Despre Turul Franţei: “Sunt satisfăcut de ce am realizat anul acesta. Am devenit rutierul cu cele mai multe zile petrecute în tricoul galben fără să fi câştigat cursa. Nu ştiu ce va fi în viitor, mai ales că nu mai am motivaţie după ce am câştigat atâtea contratimpuri.”

Despre pauza luată după Jocurile Olimpice: “Aveam nevoie de o pauză, atât la nivel fizic, cât şi mental. Am pus frână pentru că am vrut să am grijă de mine şi să îmi petrec mai mult timp cu familia mea. Mi-am dorit să duc o viaţă normală, fără presă, fără evenimente, iar acum văd totul diferit. Am stat departe de bicicletă câteva luni, mi-am pus totul în ordine şi vreau să o iau de la zero. Îmi lipsesc cursele şi emoţiile de care am parte atunci când concurez.”

Despre noul manager al echipei: “Luca Guercilena ne-a arătat direcţia în care trebuie să mergem. Nu spun că au fost probleme cu Johan Bruyneel, însă unele lucruri nu s-au aflat la locul lor. Acum vreau să închei acest capitol şi să mă pregătesc pentru noi provocări.”

Despre obiectivele pentru anul viitor: “Clasicele sunt principalul obiectiv. La contratimp am câştigat totul, cu excepţia unui prolog sau a unei etape în Turul Italiei. Vreau să mă pregătesc cât mai bine pentru cursele de o zi din primăvară, îmi doresc neapărat să câştiga una dintre acestea. Ţintele mele sunt Milano-San Remo, Turul Flandrei, Paris-Roubaix şi Amstel Gold Race; aceasta din urmă nu mă sperie, chiar dacă finalul este pe Cauberg. Tot ce contează e să fiu puternic.”

Despre echipa pentru clasice: “Transferul lui Danilo Hondo este unul bun pentru clasice, el e un adevărat profesionist, cu o experienţă vastă şi va avea un rol major în cursele de o zi. Şi Stijn Devolder va fi o carte importantă pe care o vom putea juca, un ajutor de nădejde. Alţi oameni pe care mă voi baza vor fi Gregory Rast, Yaroslav Popovych, Tony Gallopin, Hayden Roulston, Jesse Sergent şi chiar Giacomo Nizzolo. Totul va fi bine dacă ne vom afla la nivelul din 2012.”

Despre cel mai mare vis al carierei: “Cursa pe şosea de la Campionatele Mondiale îmi lipseşte din palmares, mi-ar plăcea mult să o câştig. Cine nu îşi doreşte să fie campion mondial? Anul viitor, la Florenţa, voi avea o şansă bună de a obţine tricoul curcubeu.”

Katusha, exclusă pentru motive etice?

Uniunea Ciclistă Internaţională i-a transmis Katushei motivele pentru care nu a fost admisă în World Tour, dar, respectând lipsa de transparenţă care o caracterizează, nu le-a făcut nici acum publice. Totuşi, se pare că Gazzetta dello Sport a intrat în posesia acestei liste, care cuprinde mai multe probleme legate de dopaj:

– testele pozitive ale lui Antonio Colom (2009), Christian Pfannberger (2009) şi Denis Galimzyanov (2012)

– testul pozitiv al lui Alexandr Kolobnev în Turul Franţei din 2011 (deşi fostul dublu vice-campion mondial a fost achitat de Tribunalul pentru Arbitraj Sportiv)

– acuzaţiile potrivit cărora acelaşi Kolobnev i-ar fi vândut lui Alexandre Vinokourov victoria în Liège–Bastogne–Liège 2010

– legăturile lui Denis Menchov, Mikhail Ignatiev, Vladimir Gusev şi Kolobnev cu doctorul Michele Ferrari, plus faptul că aceştia sunt investigaţi de către autorităţile italiene în dosarul Padova

– numirea lui Viatcheslav Ekimov în funcţia de manager general, în condiţiile în care acesta a fost mult timp coleg cu Lance Armstrong la US Postal

Citind aceste motive, despre care încă nu se ştie dacă sunt cele reale, deoarece nimeni nu le-a confirmat, îmi dau seama că unele nu se leagă, ba mai mult, le dau apă la moară celor care sunt de părere că Oleg Tinkov a influenţat procesul de acordare a licenţelor World Tour pentru 2013. În primul rând, testele pozitive ale lui Colom şi Pfannberger sunt deja istorie antică, vin dintr-o cu totul altă eră. De ce ar fi luate în considerare după trei ani? În plus, în cazul în care chiar au contat, forul mondial nu ar fi trebuit să aştepte până în ultima clipă şi ar fi putut respinge dosarul Katushei încă din toamnă, când i-a dat “undă verde” la toate cele patru criterii.

În al doilea rând, nu s-a dovedit că Alexandr Kolobnev i-ar fi vândut lui Vinokourov ediţia din 2010 a Liège–Bastogne–Liège. Cum poţi să iei măsuri despre un caz în legătură cu care ai şi spus la un moment dat că nu sunt dovezi? Şi dacă UCI a făcut asta, în mod normal ar fi trebuit să aibă şi Astana de suferit, deoarece Vinokourov este noul manager al grupării kazahe. Tot Vinokourov a avut probleme mari cu dopajul în trecut, însă asta nu a constituit un impediment în acordarea licenţei Astanei, în timp ce numirea lui Ekimov a fost. Să fie clar, nu am nimic cu Astana, dar nu înţeleg cum poate judeca UCI aceeaşi problemă total diferit. De fapt, la fel stau lucrurile şi cu Saxo-Tinkoff: Tyler Hamilton vorbeşte de câteva luni despre dopajul organizat desfăşurat sub conducerea lui Bjarne Riis la CSC/Saxo Bank, însă gruparea daneză primeşte licenţă fără probleme, deşi nu avea minusuri doar la partea etică, ci şi la cea sportivă, fiind pe locul 20 într-un clasament al punctelor.

Partea bună în toate aceste lucruri este că oficialii Katushei au de gând să meargă la TAS cu acest caz, iar UCI are şanse mari să piardă cazul şi să fie nevoită să îi acorde formaţiei ruse o licenţă World Tour, ceea ce ar duce la 19 numărul echipelor din World Tour. Mă întreb, nu cumva la asta s-a gândit şi Uniunea Ciclistă Internaţională în urmă cu câteva săptămâni?

Bauke Mollema: “Mă voi axa pe clasicele din aprilie în 2013”

Bauke Mollema

Profesionist din 2008, Bauke Mollema s-a făcut remarcat încă de la sezonul de debut, terminând între primii zece Vuelta a Castilla y Leon şi Turul Germaniei. De atunci au mai urmat alte clasări bune, vârful fiind atins în 2011, când a încheiat pe patru Turul Spaniei şi a câştigat clasamentul pe puncte. Un an mai târziu, olandezul a arătat că se descurcă foarte bine nu doar în cursele pe etape, dar şi în cele de o zi, fie că acestea se numesc Liège–Bastogne–Liège sau Turul Lombardiei.

Unul dintre liderii lui Blanco Pro Cycling Team (fosta Rabobank), ciclistul în vârstă de 26 de ani şi-a stabilit deja calendarul pentru sezonul următor, în care speră să scape de ghinionul care l-a urmărit în 2012 şi să obţină câteva victorii. Despre planurile sale pentru anul viitor, dar şi despre retragerea lui Rabobank din ciclism, în interviul de mai jos, pe care Bauke Mollema mi l-a acordat la începutul acestei săptămâni.

– Bauke, cum a fost 2012 pentru tine?

Un sezon cu sentimente amestecate. Am fost fericit cu evoluţia mea din clasice (5 clasări în top 10), dar în cursele pe etape nu am obţinut rezultatele pe care le-am dorit, cu excepţia Turului Ţării Bascilor, în luna aprilie. Am căzut rău în Turul Franţei, am abandonat o săptămână mai târziu, iar din cauza acelui incident nu am fost în cea mai bună formă în Turul Spaniei.

– Într-adevăr, ai avut câteva clasări bune, dar nicio victorie. Ţi-a lipsit asta?

Da, cu siguranţă. Am fost foarte aproape în contratimpul din Turul Ţării Bascilor, însă Samuel Sanchez a fost cu şase secunde mai rapid decât mine. Categoric, anul viitor vreau să obţin un succes. De fapt, sper să fie mai multe.

– Sezonul acesta ai fost impresionant mai ales în cursele de o zi – Amstel Gold Race, Liège–Bastogne–Liège,Clasica San Sebastian şi Turul Lombardiei. Vor reprezenta clasicele principalul tău obiectiv în viitorul apropiat?

Cred că pot combina clasicele cu cursele pe etape, deşi vreau să mă axez mai mult pe primele în anii următori. Am făcut un salt important în clasice, deoarece până în 2011 nu obţinusem nici măcar o clasare între primii zece. Sezonul următor mă voi concentra pe clasicele din aprilie, dar voi încerca să mă descurc bine şi în cursele pe etape din prima parte a stagiunii.

– Ştiu că vei merge în Turul Franţei. Până atunci însă, în ce curse vei mai participa?

Voi începe cu Challenge-ul Mallorca sau Turul Mediteranean, după care voi lua startul în Turul Andaluziei. Tirreno-Adriatico va fi primul obiectiv al sezonului. După clasicele din Ardeni, mă voi concentra pe Turul Franţei. Cel mai probabil, înainte de acesta voi concura în Turul Elveţiei.

– Să vorbim puţin despre retragerea lui Rabobank. Cum te-ai simţit când a anunţat că părăseşte ciclismul?

Am fost foarte şocat atunci când am primit vestea. Pe de altă parte, pot înţelege decizia băncii de a se opri, deoarece ciclismului i s-a făcut multă publicitate negativă, iar ca sponsor nu îţi doreşti aşa ceva. Totuşi, senzaţia este că noi achităm nota de plată pentru ceva ce s-a întâmplat în urmă cu un deceniu. Publicitatea negativă nu are deloc legătură cu echipa de acum.

– Corect, perioada în care Rabobank a făcut anunţul a fost una dificilă pentru ciclism. În ciuda acestui fapt, crezi că a fost hotărârea potrivită, în condiţiile în care sportul are nevoie de încredere pentru a merge mai departe?

Rabobank a avut de luat nişte decizii şi a făcut asta. Chiar dacă au fost măsuri aspre pentru echipă, nu putem face nimic pentru a schimba ceva.

– Crezi că rutierii echipei Blanco se vor afla sub o presiune suplimentară anul viitor, pentru a obţine rezultate mari, astfel încât să îşi asigure un sponsor din 2014?

Da, s-ar putea să fie ceva presiune. Am avut deja primul cantonament, în Fuerteventura, şi am văzut că toţi cicliştii erau foarte motivaţi. După atâţia ani alături de Rabobank, o schimbare precum aceasta ar putea avea un impact pozitiv asupra rezultatelor.

– Ce părere ai despre actualul sistem de acordare a licenţelor World Tour? Ar trebui schimbat?

Este bine că există un sistem prin care rutierii obţin puncte, dar ar trebui efectuate câteva modificări. Nu ar trebui să mai aşteptăm până în luna decembrie pentru a afla echipele prezente în World Tour. Totul ar trebui să se încheie în septembrie, undeva în preajma Mondialelor. De asemenea, e ciudat să vezi cum unele echipe primesc licenţă după ce au adus rutieri din Africa, Asia sau Grecia, doar pentru că aceştia au câştigat câteva curse mici. O idee bună ar fi ca echipele să păstreze 50% din punctele unui ciclist care pleacă de acolo, şi nu ca acum, când un rutier se tranferă şi ia cu el toate punctele.

– S-a vorbit mult în ultima vreme despre înfiinţarea unei ligi private, cu curse care s-ar desfăşura în toată lumea, dar ar duce la eliminarea unor competiţii de tradiţie. Tu ce părere ai despre asta?

Ideea de la care ar pleca liga privată sună bine, însă cel mai probabil va avea nevoie de câţiva ani pentru a fi porni la drum, evident, dacă va fi să se întâmple asta cândva.

– Ok, să revenim la Turul Franţei din 2013. Cum ţi se pare traseul?

Arată mai bine decât cel de anul acesta, cel puţin pentru mine. Sunt mai multe finişuri în căţărare şi mai puţini kilometri de contratimp. Ultima săptămână va fi foarte dificilă, însă îmi pare rău pentru că organizatorii nu s-au gândit la o sosire grea în căţărare în cele trei zile petrecute în Corsica, pentru că asta ar fi dus la eliminarea tensiunii şi la reducerea căzăturilor în prima săptămână.

– Vei fi unul dintre liderii echipei. Care va fi ţinta ta: o clasare între primii zece la general, o victorie de etapă?

De ce nu amândouă? Voi concura pentru general, dar dacă voi avea oportunitatea de a câştiga o etapă, voi încerca să profit de ea.

– Ştiu că mai este mult până atunci, însă vor reprezenta Campionatele Mondiale de la Florenţa unul dintre obiectivele tale? Traseul ţi se potriveşte.

Nu mă gândesc la asta acum, dar ştiu că va fi o cursă dificilă. După Turul Franţei voi începe să mă pregătesc pentru Mondiale.

– Şi o ultimă întrebare: dacă ar fi să câştigi o cursă, care ar fi aceasta şi de ce?

Etapa din Turul Franţei care se încheie pe Alpe d’Huez. Nu doar că acolo vor fi prezenţi zeci de mii de fani olandezi, dar căţărarea este una legendară.

Programul rutierilor în 2013

Câţiva dintre principalii actori ai noului sezon şi-au stabilit deja cursele în care vor participa: unii dintre ei ştiu tot calendarul până în luna iulie, alţii s-au oprit odată cu încheierea primăverii, în timp ce unii trebuie să se mai gândească înainte de a umple golurile dintre curse. Mai jos poate fi găsită o listă cu aceşti ciclişti şi cu competiţiile la startul cărora se vor prezenta. Pe măsură ce alţii îşi vor prezenta programul pentru 2013, în săptămânile următoare, acest articol va fi updatat.

Ivan Basso (Cannondale): Paris-Nisa, Turul Italiei, Turul Spaniei, Turul Lombardiei.

Lars Boom (Blanco Pro Cycling Team): Turul Mediteranean, Tour du Haut-Var, Omloop Het Nieuwsblad, Montepaschi Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, E3 Prijs Harelbeke, Gent-Wevelgem, Turul Flandrei, Paris-Roubaix.

Tom Boonen (Omega Pharma-Quick Step): Turul Omanului, Omloop Het Nieuwsblad, Kuurne-Bruxelles-Kuurne, Paris-Nisa, Turul Flandrei, Paris-Roubaix.

Fabian Cancellara (RadioShack-Leopard): Turul Qatarului, Turul Omanului, Montepaschi Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, Gran Premio Nobili, Milano-San Remo, E3 Prijs Harelbeke, Gent-Wevelgem, Turul Flandrei, Scheldeprijs Vlaanderen, Paris-Roubaix, Turul Italiei.

Mark Cavendish (Omega Pharma-Quick Step): Turul San Luis, Turul Qatarului, Turul Algarve, Kuurne-Bruxelles-Kuurne, Cele Trei Zile ale Flandrei de Vest, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo.

Juan Jose Cobo (Movistar): Montepaschi Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, Gran Premio Nobili, Milano-San Remo, Gran Premio Miguel Indurain, Turul Ţării Bascilor, Klasika Amorebieta, Turul Italiei.

Alberto Contador (Team Saxo-Tinkoff): Turul San Luis, Turul Omanului, Tirreno-Adriatico, Criteriul Internaţional, Turul Ţării Bascilor, Turul Franţei.

Rui Costa (Movistar): Challenge-ul Mallorca, Turul Algarve, Paris-Nisa.

Damiano Cunego (Lampre-Merida): Challenge-ul Mallorca, Tirreno-Adriatico, Turul Ţării Bascilor, Turul Franţei.

Thomas De Gendt (Vacansoleil): Turul Down Under, Turul Algarve, Paris-Nisa, Turul Cataluniei, Turul Ţării Bascilor, Turul Romandiei, Turul Franţei.

John Degenkolb (Argos-Shimano): Turul Qatarului, Turul Omanului, Omloop Het Nieuwsblad, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo, E3 Prijs Harelbeke, Gent-Wevelgem, Turul Flandrei, Paris-Roubaix, Turul Franţei, Turul Spaniei.

Thomas Dekker (Garmin-Sharp): Turul Mediteranean, Tour du Haut-Var, Tirreno-Adriatico, Criteriul Internaţional, Circuit de la Sarthe, Brabantse Pijl, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Gran Premio Industria e Artigianato, Giro della Toscana, Turul Italiei.

Arnaud Demare (FDJ): Tour Down Under, Tour du Haut-Var, Kuurne-Bruxelles-Kuurne, Grand Prix Le Samyn, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo, Gent-Wevelgem, Turul Flandrei, Paris-Roubaix.

Joe Dombrowski (Sky): Turul Omanului, Tirreno-Adriatico, Criteriul Internaţional, Turul Trentino, Turul Italiei.

Cadel Evans (BMC): Turul Omanului, Gran Premio Lugano, Montepaschi Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, Criteriul Internaţional, Criteriul Dauphiné, Turul Franţei.

Chris Froome (Sky): Turul Omanului, Tirreno-Adriatico, Turul Romandiei, Liège–Bastogne–Liège, Criteriul Dauphiné, Turul Franţei.

Jakob Fuglsang (Astana): Turul Andaluziei, Paris-Nisa, Criteriul Internaţional, Turul Ţării Bascilor, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Criteriul Dauphiné, Turul Franţei.

Robert Gesink (Blanco Pro Cycling Team): Challenge-ul Mallorca, Turul Andaluziei, Paris-Nisa, Turul Cataluniei, Turul Romandiei, Turul Italiei, Turul Franţei.

Philippe Gilbert (BMC): Turul Down Under, Turul Omanului, Gran Premio Lugano, Paris-Nisa, Milano-San Remo, E3 Prijs Harelbeke, Turul Flandrei, Brabantse Pijl, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Californiei, Turul Franţei.

André Greipel (Lotto-Belisol): Turul Down Under, Turul Mediteranean, Kuurne-Bruxelles-Kuurne, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo, Cele Trei Zile de la De Panne, Paris-Roubaix.

Sergio Henao (Sky): Turul Qatarului, Turul Italiei, Turul Spaniei.

Ryder Hesjedal (Garmin-Sharp): Turul Cataluniei, Turul Ţării Bascilor, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Romandiei, Turul Italiei.

Chris Horner (RadioShack-Leopard): Tirreno-Adriatico, Turul Cataluniei, Turul Ţării Bascilor, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Californiei, Turul Franţei.

Beñat Intxausti (Movistar): Challenge-ul Mallorca, Turul Andaluziei, Turul Mediteranean, Tirreno-Adriatico, Gran Premio Miguel Indurain, Turul Ţării Bascilor, Klasika Primavera, Turul Italiei.

Bob Jungels (RadioShack-Leopard): Turul Mediteranean, Tour du Haut-Var, Cele Trei Zile ale Flandrei de Vest, Dwars door Vlaanderen, Criteriul Internaţional, Circuit de la Sarthe, Paris-Roubaix, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Romandiei, Turul Luxemburgului.

Wilco Kelderman (Blanco Pro Cycling Team): Turul Down Under, Turul Andaluziei, Clasica Almeria, Paris-Nisa, Criteriul Internaţional, Turul Romandiei, Turul Italiei.

Robert Kiserlovski (RadioShack-Leopard): Turul Mediteranean, Paris-Nisa, Turul Cataluniei, Turul Romandiei, Turul Italiei.

Marcel Kittel (Argos-Shimano): Turul Down Under, Turul Omanului, Scheldeprijs Vlaanderen, Turul Franţei.

Tiago Machado (RadioShack-Leopard): Turul Down Under, Turul Algarve, Cele Trei Zile ale Flandrei de Vest, Turul Cataluniei, Turul Romandiei, Turul Italiei, Turul Luxemburgului.

Sacha Modolo (Bardiani Valvole): Turul San Luis, Turul Qatarului, Milano-San Remo, Turul Italiei.

Bauke Mollema (Blanco Pro Cycling Team): Challenge-ul Mallorca/Turul Mediteranean, Turul Andaluziei, Tirreno-Adriatico, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Elveţiei, Turul Franţei.

Moreno Moser (Cannondale): Trofeo Laigueglia, Gran Premio Lugano, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Elveţiei, Turul Franţei, Turul Colorado, Turul Lombardiei.

Vincenzo Nibali (Astana): Turul San Luis, Gran Premio Citta di Camaiore, Tirreno-Adriatico, Gran Premio Nobili, Milano-San Remo, Turul Romandiei/Turul Trentino, Turul Italiei.

Mikel Nieve (Euskaltel): Challenge-ul Mallorca, Turul Mediteranean, Turul Andaluziei, Paris-Nisa, Turul Cataluniei, Gran Premio Miguel Indurain, Vuelta a Castilla y Leon, Turul Romandiei, Turul Franţei.

Giacomo Nizzolo (RadioShack-Leopard): Turul Mediteranean, Montepaschi Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo, Turul Romandiei, Turul Italiei.

Nick Nuyens (Garmin-Sharp): Challenge-ul Mallorca, Turul Algarve, Dwars door Vlaanderen, Turul Flandrei.

Lars Petter Nordhaug (Blanco Pro Cycling Team): Turul Qatarului/Challenge-ul Mallorca, Montepaschi Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, Turul Ţării Bascilor, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Norvegiei/Turul Californiei, Criteriul Dauphiné/Turul Elveţiei, Turul Franţei.

Thibaut Pinot (FDJ): Grand Prix La Marseillaise, Turul Mediteranean, Tour du Haut-Var, Boucles du Sud-Ardèches, Turul Cataluniei, Turul Ţării Bascilor, Turul Romandiei, Turul Bavariei, Turul Elveţiei, Campionatele Naţionale, Turul Franţei.

Filippo Pozzato (Lampre-Merida): Trofeo Laigueglia, Omloop Het Nieuwsblad, Kuurne-Bruxelles-Kuurne, Roma Maxima, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo, Turul Flandrei, Paris-Roubaix.

Domenico Pozzovivo (AG2R): Grand Prix La Marseillaise, Étoile de Bessèges, Turul Omanului, Tirreno-Adriatico, Turul Cataluniei, Turul Italiei.

Nairo Quintana (Movistar): Turul Andaluziei, Turul Murciei, Turul Cataluniei, Turul Ţării Bascilor, Criteriul Dauphiné, Turul Frantei.

Joaquim Rodriguez (Katusha): Turul San Luis, Challenge-ul Mallorca, Turul Omanului, Tirreno-Adriatico, Turul Cataluniei, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Romandiei, Turul Elveţiei, Turul Franţei.

Peter Sagan (Cannondale): Turul San Luis, Turul Omanului, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo, Gent-Wevelgem, Turul Flandrei, Amstel Gold Race, Turul Californiei, Turul Elveţiei, Turul Franţei, Turul Colorado.

Luis Leon Sanchez (Blanco Pro Cycling Team): Challenge-ul Mallorca, Turul Andaluziei, Clasica Almeria, Montepaschi Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo, Criteriul Internaţional, Turul Ţării Bascilor, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Californiei, Criteriul Dauphiné, Campionatele Naţionale, Turul Franţei, Clasica San Sebastian, Turul Spaniei, Campionatele Mondiale.

Samuel Sanchez (Euskaltel): Turul Murciei, Clasica Almeria, Tirreno-Adriatico, Turul Ţării Bascilor, Amstel Gold Race, Liège–Bastogne–Liège, Turul Italiei.

Michele Scarponi (Lampre-Merida): Gran Premio Citta di Camaiore, Paris-Nisa, Turul Cataluniei, Turul Trentino, Turul Italiei.

Andy Schleck (RadioShack-Leopard): Turul Down Under, Turul Mediteranean, Tour du Haut-Var, Gran Premio Nobili, Montepaschi Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, Criteriul Internaţional, Turul Ţării Bascilor, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Californiei, Turul Elveţiei, Turul Franţei.

Andrew Talansky (Garmin-Sharp): Turul Mediteranean, Paris-Nisa, Criteriul Internaţional, Turul Ţării Bascilor, Turul Romandiei, Criteriul Dauphiné, Turul Franţei.

Rein Taaramäe (Cofidis): Tour du Haut-Var, Paris-Nisa, Criteriul Internaţional, Turul Ţării Bascilor, Turul Franţei.

Jonathan Tiernan-Locke (Sky): Challenge-ul Mallorca, Turul Algarve, Paris-Nisa, Criteriul Internaţional, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Spaniei.

Diego Ulissi (Lampre-Merida): Turul San Luis, Trofeo Laigueglia, Gran Premio Citta di Camaiore, Paris-Nisa.

Rigoberto Uran (Sky): Challenge-ul Mallorca, Turul Algarve, Tirreno-Adriatico, Turul Cataluniei, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Italiei.

Alejandro Valverde (Movistar): Challenge-ul Mallorca, Turul Andaluziei, Turul Murciei, Montepaschi Strade Bianche, Roma Maxima, Turul Cataluniei/Turul Ţării Bascilor, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Elveţiei, Turul Franţei, Turul Spaniei, Campionatele Mondiale.

Jurgen Van Den Broeck (Lotto-Belisol): Turul San Luis, Turul Romandiei, Turul Franţei.

Tejay Van Garderen (BMC): Turul San Luis, Paris-Nisa, Criteriul Internaţional, Turul Ţării Bascilor, Turul Californiei, Turul Elveţiei, Turul Franţei.

Jelle Vanendert (Lotto-Belisol): Challenge-ul Mallorca, Turul Andaluziei, Tirreno-Adriatico, Turul Ţării Bascilor, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège.

Sep Vanmarcke (Blanco Pro Cycling Team): Challenge-ul Mallorca, Turul Algarve, Omloop Het Nieuwsblad, Kuurne-Bruxelles-Kuurne, Montepaschi Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, E3 Prijs Harelbeke, Gent-Wevelgem, Turul Flandrei, Paris-Roubaix.

Elia Viviani (Cannondale): Turul Qatarului, Paris-Nisa, Milano-San Remo, Gent-Wevelgem, Turul Flandrei, Turul Italiei.

Thomas Voeckler (Europcar): Étoile  de Bessèges, Turul Mediteranean, Tour du Haut-Var, Paris-Nisa, Milano-San Remo, Criteriul Internaţional, Turul Flandrei, Circuit de la Sarthe, clasicele din Ardeni (în funcţie de ce invitaţii va primi Europcar), Turul Romandiei, Cele Patru Zile de la Dunkerque, Turul Bavariei, Criteriul Dauphiné, Campionatele Naţionale, Turul Franţei.

Lieuwe Westra (Vacansoleil): Grand Prix La Marseillaise, Étoile  de Bessèges, Turul Algarve, Paris-Nisa, Gent-Wevelgem, Cele Trei Zile de la De Panne, Turul Romandiei.

Bradley Wiggins (Sky): Challenge-ul Mallorca, Turul Omanului, Turul Cataluniei, Turul Trentino, Liège–Bastogne–Liège, Turul Italiei, Turul Franţei.

Haimar Zubeldia (RadioShack-Leopard): Turul Algarve, Turul Cataluniei, Turul Ţării Bascilor, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Liège–Bastogne–Liège, Turul Californiei, Criteriul Dauphiné, Turul Franţei.

Post Navigation