Cafe Roubaix

Despre ciclismul de azi şi cel de altădată

Archive for the category “Pe scurt”

Pe scurt

Vincenzo Nibali va reveni în curse peste câteva săptămâni, odată cu prima cursă a Tripticului Lombard, Tre Valli Varesine. De acolo, câştigătorul Turului Franţei ar putea participa în Marele Premiu de la Plouay, ce va fi urmat de Coppa Bernocchi, Coppa Agostoni şi Memorialul Marco Pantani. Apoi, Nibali va merge în Spania, pentru Campionatele Mondiale de la Ponferrada. Acolo, ciclistul Astanei va concura atât în contratimpul pe echipe, cât şi în cursa de şosea, Nibali urmând să fie liderul naţionalei pregătite de Davide Cassani. După Mondiale, peninsularul va mai lua startul în Turul Lombardiei, ultimul Monument al sezonului.

La mai bine de trei decenii de la ultima ediţie a Turului Corsicii pentru profesionişti, insula din Mediterană va avea din nou o cursă în calendarul UCI. Este vorba despre Clasica din Corsica, ce se va desfăşura pe 26 martie 2015, în preajma Criteriului Internaţional, care are loc tot acolo. Cursa de o zi va porni din Bastia, se va încheia la Ajaccio, iar pe traseu va fi plasată şi Col de Vizzanova, care a figurat şi în Turul Franţei 2013. Căţărarea are 12,4 kilometri lungime şi pantă medie 4,1%.

Sunt şanse foarte mari ca ediţia din acest an a Turului Beijingului să fie şi ultima, la doar trei ani de la înfiinţarea competiţiei. Anunţul a fost făcut de un oficial al Biroului pentru Sport din capitala Chinei, care a mai spus că membrii comitetului de organizare se vor întâlni cu reprezentanţi ai Uniunii Cicliste Internaţionale la jumătatea lunii octombrie, după încheierea cursei, pentru a vedea dacă aceasta mai poate avea un viitor. În cele trei ediţii de până acum, Tony Martin (de două ori) şi Beñat Intxausti s-au impus la general.

Accidentat la umăr în prima zi a Marii Bucle, Mark Cavendish este aşteptat să se întoarcă în curse odată cu Tour de l’Ain, ce se va desfăşura între 12 şi 16 august. În funcţie de evoluţia de acolo, staff-ul echipei Omega Pharma-Quick Step va decide dacă Turul Spaniei – ce pleacă la drum pe 23 august – va fi următoarea cursă în care va participa fostul campion mondial. În vârstă de 29 de ani, Cavendish a concurat o singură dată în Vuelta, la ediţia din 2010, atunci când a câştigat trei etape şi clasamentul pe puncte.

Perioada de transferuri a început de mai puţin de o săptămână, dar deja au fost anunţate câteva mutări spectaculoase. Toate transferurile efectuate pot fi găsite aici, în timp ce aici pot fi consultate zvonurile apărute pe piaţă în ultima vreme. Nu uitaţi de lista stagiarilor, 57 de tineri rutieri urmând să evolueze în aceste săptămâni pentru echipele Pro Continentale şi de World Tour.

Pe scurt

Turul Colorado a anunţat cele 16 echipe echipe care vor participa la a patra ediţie, ce se va desfăşura între 18 şi 24 august. Dintre acestea, cinci sunt de World Tour (BMC, Cannondale, Garmin-Sharp, Tinkoff-Saxo, Trek Factory Racing), patru vin din al doilea eşalon (Drapac, NetApp-Endura, Novo Nordisk, UnitedHealthcare), în vreme ce şapte sunt Continentale (Bissell Development, Hincapie Sportswear Development, Jamis-Hagens, Jelly Belly, Optum, Rapha Condor, SmartStop). Anul acesta, cursa din Statele Unite va avea trei finişuri în căţărare (inclusiv contratimpul individual de la Vail), toate la peste 2900 de metri altitudine.

În a doua zi de pauză din Turul Franţei, Omega Pharma-Quick Step a anunţat că echipa se va numi de la anul Etixx-Quick Step. Deşi Omega Pharma va dispărea din titulatura formaţiei, sponsorul propriu-zis nu se schimbă, deoarece Etixx este un brand al companiei Omega Pharma, care e deţinută de Marc Coucke. De asemenea, gruparea belgiană i-a prelungit contractul lui Tony Martin, care va rămâne acolo până la finalul lui 2016. Germanul se află de trei ani la echipa manageriată de Patrick Lefevere, iar în această perioadă a câştigat etape din Turul Franţei, titluri mondiale la contratimp, Turul Beijingului şi Turul Belgiei.

Fabio Aru a confirmat că va participa în Vuelta, ultimul Mare Tur al sezonului, acolo unde obiectivul său va fi o clasare cât mai bună la general. În vârstă de doar 24 de ani, italianul a impresionat în această primăvară, după ce a câştigat o etapă în Giro şi a terminat pe locul trei la general. Turul Spaniei, unde Aru va fi liderul Astanei, se va desfăşura între 23 august şi 14 septembrie, iar traseul este unul pe gustul rutierului peninsular, cu un singur contratimp individual şi nu mai puţin de nouă finişuri în căţărare.

Euskadi va dispărea în acest sezon, din cauza problemelor financiare grave cu care se confruntă echipa manageriată de Miguel Madariaga. Situaţia prin care trece Euskadi este atât de delicată, încât gruparea nici măcar nu va mai aştepta finalul anului pentru a se opri, ci luna august, ultima cursă a lui Euskadi urmând să fie Turul Burgosului, care se va încheia pe 17 august. În acest an, cel mai bun rutier al formaţiei a fost Carlos Barbero, învingător în Volta ao Alentejo şi clasat pe locul trei la Campionatele Naţionale.

Pe scurt

Prezentarea traseului Turului Italiei din 2015 va avea loc în luna octombrie, după Turul Lombardiei, însă deja au apărut informaţii cu privire la localităţile care vor figura pe hartă. Deşi momentan nu este oficial, se pare că startul se va da din San Remo, acolo unde va avea loc un contratimp pe echipe, în lungime de 24 de kilometri. Va fi pentru prima dată din 1987 când caravana va pleca de acolo, şi la precedenta ocazie având loc tot un contratimp individual, dar în coborâre, de pe Poggio. Plutonul va petrece trei zile în regiunea Liguria, alte oraşe aşteptate să găzduiască finişuri de etapă fiind Genoa şi Cinque Terre.

Conform L’Equipe, Oleg Tinkov, patronul lui Tinkoff-Saxo, s-a înţeles cu Cannondale, care va veni anul viitor la echipa sa, urmând să fie unul dintre sponsori, după ce Tinkoff-Saxo s-a decis să renunţe la colaborarea cu Specialized. Nu doar Cannondale va ajunge acolo, ci şi Peter Sagan, unul dintre cei mai căutaţi ciclişti din World Tour. Slovacul în vârstă de 24 de ani îi va aduce la formaţia rusă pe fratele său, Juraj, şi pe polonezul Maciej Bodnar. Un alt rutier de la Cannondale aşteptat să semneze cu Tinkoff-Saxo este italianul Ivan Basso, dublul învingător din Il Giro, al cărui rol va fi să îl ajute pe Alberto Contador în Marile Tururi.

O informaţie interesantă vine şi din Spania, cotidianul AS anunţând că Fernando Alonso, pilotul lui Ferrari, nu mai are timp să construiască o echipă de la zero, aşa cum a anunţat în mai multe rânduri, iar acum se gândeşte să cumpere o licenţă de World Tour, grupările de care ibericul este interesat fiind Belkin şi Giant-Shimano, ambele urmând să rămână fără sponsori la finalul stagiunii. Dacă asta se va întâmpla, Alonso va aduce un sponsor din Emiratele Arabe Unite, care e decis să investească în acest proiect 20 de milioane de euro vreme de cinci ani.

Consiliul Local din Edinburgh doreşte să aplice din nou pentru găzduirea startului Turului Franţei. După ce precedenta tentativă a eşuat în faţa celei înaintate de Yorkshire, oficialităţile scoţiene speră ca aceasta să aibă succes şi să primească plutonul în 2018 sau 2019, când caravana ar urma să ajungă în Anglia, dar şi în Ţara Galilor. Scoţia nu a mai primit vizita unui Mare Tur până acum, dar l-a dat pe unul dintre cei mai buni ciclişti ai anilor ’80. Este vorba despre Robert Millar, care a câştigat etape în toate cele trei curse majore, dar şi clasamentul căţărătorilor din Giro şi Le Tour.

Pe scurt

Nicholas Roche a câştigat Route du Sud, trecându-şi în palmares primul succes al carierei într-o cursă pe etape. În vârstă de 29 de ani, Roche a devenit doar al treilea irlandez care s-a impus în Route du Sud, după tatăl său, Stephen Roche (1985), şi vărul său, Daniel Martin (2011). Principal favorit la startul competiţiei, Alejandro Valverde a sosit pe locul al doilea, la 45 de secunde în urma învingătorului, în timp ce pe trei s-a clasat un alt rutier de la Tinkoff-Saxo, australianul Michael Rogers. Ambii ciclişti ai echipei ruse sunt aşteptaţi să îl însoţească pe Alberto Contador în Le Tour.

Philippe Gilbert a triumfat în Ster ZLM Toer (fostul Ster Elektrotoer), câştigând şi două etape pe parcurs. Belgianul de la BMC, care nu va participa în Turul Franţei, a ajuns la trei victorii în cursa de pe teren propriu, performanţă pe care nu a mai atins-o niciun alt rutier. Pe lângă clasamentul general, Gilbert şi-a mai adjudecat şi ierarhia pe puncte. Podiumul din Ster ZLM Toer a fost 100% belgian: Tim Wellens a terminat pe doi, la 12 secunde de învingător, în timp ce a treia treaptă i-a revenit lui Gianni Meersman.

Turul Sloveniei a fost o competiţie a premierelor: dacă Sonny Colbrelli şi Francesco Manuel Bongiorno şi-au trecut în palmares cel dintâi succes la profesionişti, Tiago Machado a obţinut prima victorie într-o cursă pe etape. Portughezul în vârstă de 28 de ani, venit la NetApp-Endura la începutul acestui sezon, i-a devansat pe rusul Ilnur Zakarin, învingătorul din Turul Azerbaidjanului, şi pe italianul Matteo Rabottini. De remarcat că în ultima etapă, câştigată de Elia Viviani, Eduard Grosu a terminat pe locul secund, înaintea australianului Michael Matthews.

Înaintea Campionatelor Naţionale, programate săptămâna viitoare, ierarhia victoriilor individuale este condusă de rutierul lui Lotto-Belisol, André Greipel, care a câştigat 11 curse. Germanul în vârstă de 31 de ani e urmat de Mark Cavendish şi Alexander Kristoff, ambii cu câte nouă succese. În clasamentul pe echipe, locul întâi este ocupat de Omega Pharma-Quick Step, care a adunat 39 de victorii. Pe locul al doilea e Giant-Shimano, cu 25 de succese, podiumul fiind completat de Orica-Green-Edge, aflată la borna 21.

Într-un interviu pentru Gazzetta dello Sport, Vincenzo Nibali a declarat că în 2015 va participa în Il Giro şi Le Tour. Va fi pentru a doua oară în cariera italianului de la Astana când acesta va concura în primele două Mari Tururi ale sezonului, după 2008; atunci, el s-a clasat pe 11 în Corsa Rosa şi pe 20 în Turul Franţei. Este de aşteptat ca Nibali să îl aibă alături pe compatriotul său, Fabio Aru, care a impresionat în Il Giro, terminând pe locul al treilea. Dorit de BMC şi Sky, acesta se află foarte aproape să îşi prelungească înţelegerea cu Astana.

Pe scurt

Fără nicio victorie în 2014, Vincenzo Nibali a fost criticat de managerul Astanei, Alexandre Vinokourov, într-o scrisoare trimisă italianului după Liège–Bastogne–Liège. Informaţia nu este oficială şi a fost oferită de Gazzetta dello Sport, care a scris că Vinokourov i-a transmis fostului învingător din Il Giro că “plătim mult şi dorim să vedem rezultate. Nu există scuze. Nu ne interesează motivele, dar e clar că rezultatele de până acum nu sunt cele pe care le-am dorit”. În vârstă de 29 de ani, Nibali va lua startul în Criteriul Dauphiné, la finalul săptămânii, urmând ca peste o lună să participe în Turul Franţei, acolo unde are drept obiectiv câştigarea tricoului galben, Le Tour fiind singura cursă majoră care nu se află în palmaresul său.

Deşi managerul David Brailsford nu a făcut încă un anunţ oficial, Bradley Wiggins este convins că nu va fi prezent la startul Marii Bucle, pe cinci iulie. Într-un interviu pentru BBC, campionul din 2012 a declarat că echipa lui Sky va fi construită în jurul lui Chris Froome, deţinătorul trofeului, alături de care el nu a mai concurat din februarie 2013, atunci când cei doi s-au aflat în Turul Omanului. Recent învingător în Turul Californiei, Wiggins nu va merge nici în Criteriul Dauphiné, acolo unde Froome va fi liderul lui Sky, ci în Turul Elveţiei, care va începe săptămâna viitoare. În aceste condiţii, pare greu de crezut că rutierul în vârstă de 34 de ani va continua alături de gruparea britanică, mai ales că îi expiră contractul la finalul stagiunii.

Spre deosebire de vara lui 2013, cea de acum se anunţă foarte intensă pe piaţa transferurilor, speculaţiile începând deja să apară. Dacă Bradley Wiggins se află în discuţii cu Orica-GreenEdge, Peter Sagan pare să se fi înţeles deja cu Tinkoff-Saxo, unde va fi liderul echipei în clasicele de primăvară. Un alt ciclist extrem de disputat e Nacer Bouhanni, câştigătorul tricoului roşu în Turul Italiei; acesta cere un milion de euro pe an, sumă pe care Cofidis nu ar refuza-o, mai ales că gruparea din Hexagon ţinteşte o revenire în World Tour. Discuţii sunt şi în jurul cicliştilor lui Giant-Shimano, ce riscă să rămână fără sponsori la finalul anului. Warren Barguil, unul dintre cei mai talentaţi rutieri ai echipei olandeze, se află în vizorul lui Sky, lucru de care e conştient şi managementul lui Giant, ce a decis să nu îl trimită pe Barguil în Le Tour. În fine, Sky mai este interesată de Fabio Aru, rutier vizat şi de BMC, în timp ce Astana îl doreşte pe Edvald Boasson Hagen.

Turul Utah este pregătit pentru cea mai mare ediţie de la înfiinţarea cursei, în 2004. Recent, organizatorii au anunţat lista celor 16 echipe care vor participa anul acesta, iar pe ea se află şase grupări de World Tour: Belkin, BMC, Cannondale, Garmin-Sharp, Lampre-Merida şi Trek Factory Racing. Acestora li se vor adăuga trei formaţii Pro Continentale (Drapac, Novo Nordisk şi UnitedHealthcare) şi alte şapte din liga a treia (Bissell, Funvic, Hincapie Sportswear Development, Jamis-Hagens, Jelly Belly, Optum şi SmartStop). În plus, competiţia din Statele Unite va avea şapte etape, cu una mai mult de până acum. Turul Utah se va desfăşura între 4 şi 10 august, va propune două finişuri la altitudine, iar la start şi-a anunţat prezenţa şi americanul Tom Danielson, învingătorul de anul trecut.

Pe scurt

Richie Porte nu va mai participa în Turul Italiei, aşa cum anunţase la startul sezonului, motivaţia oficială fiind că a ratat mai multe zile de pregătire, după ce a fost nevoit să se retragă din Tirreno-Adriatico şi Turul Cataluniei, urmare a unui virus stomacal. Astfel, australianul în vârstă de 29 de ani va lua startul în Turul Franţei, unde îl va susţine pe Chris Froome în tentativa acestuia de a-şi apăra cu succes trofeul cucerit în 2013. Următoarea cursă în care va participa Porte va fi Liège–Bastogne–Liège, acolo unde şi-a anunţat prezenţa şi Froome. Sky este pregătită să alinieze o echipă foarte puternică pentru Marea Buclă, în afară de Froome şi Porte mai fiind confirmaţi Bradley Wiggins, Mikel Nieve şi Peter Kennaugh.

Înţelegerea dintre Flanders Classics şi municipalitatea din Oudenaarde a expirat pe şase aprilie, dar a fost reînnoită o zi mai târziu, Turul Flandrei urmând să se termine acolo şi în următorii trei ani. Asta înseamnă că Muur-Kapelmuur, legendarul deal care a figurat pe traseu fără întrerupere între 1988 şi 2011, nu are cum să revină pe traseu mai devreme de 2018. De asemenea, Flanders Classic s-a înţeles cu primăria din Brugge, oraş care organizează startul din 1998, astfel încât clasica belgiană să plece din capitala provinciei Flandra de Vest încă doi ani de acum încolo.

Mark Cavendish va rata Scheldeprijs, cursă în care avea ocazia să stabilească un nou record de victorii, din cauza unei gripe ce l-a împiedicat să ia startul şi în Cele Trei Zile de la De Panne. Cel mai probabil, următoarea competiţie a britanicului va fi Turul Turciei (27 aprilie – 4 mai), în care nu a mai participat până acum. Apoi, deşi există zvonuri potrivit cărora va merge în Giro, Cavendish va concura, cel mai probabil, în Turul Californiei, astfel încât să ajungă cât mai odihnit în Turul Franţei, acolo unde principalul său obiectiv este să poarte tricoul galben după prima etapă, ce se va încheia la Harrogate, oraşul natal al mamei sale.

Într-un interviu acordat ziarului Het Nieuwsblad, Patrick Lefevere a declarat că Rigoberto Uran a fost afectat de helicobacter pylori, o bacterie care infectează mucoasa stomacului şi a duodenului. Columbianul a început un tratament cu antibiotice şi a plecat în ţara natală, acolo unde îşi va continua recuperarea. Problemele de sănătate cu care se confruntă Uran îl vor împiedica pe acesta să participe în clasicele din Ardeni şi rămâne de văzut cum se va prezenta la startul Turului Italiei.

RCS Sport, compania care patronează Turul Italiei, a anunţat câteva schimbări pentru ediţia din acest an. Astfel, bonificaţiile acordate la finalul etapelor au fost reduse la jumătate – 10-6-4 – astfel încât impactul asupra ierarhiei generale să nu mai fie atât de important. De asemenea, deoarece organizatorii îşi doresc ca tricoul verde să fie câştigat de căţărătorii puri sau de oamenii care luptă şi pentru marele trofeu, primul loc pe o ascensiune de categoria întâi în etapele considerate de cinci stele va fi recompensat cu 50 de puncte, faţă de 15 puncte, până acum

Interviurile vor continua la Cafe Roubaix şi în luna aprilie. Printre rutierii pe care îi veţi putea cunoaşte mai bine se află spaniolul Carlos Barbero, învingătorul din Volta ao Alentejo, şi danezii Mads Würtz Schmidt şi Nicolai Brøchner, doi tineri ciclişti cu un potenţial foarte mare pentru clasicele pe pavate.

Pe scurt

Organizatorii Turului Californiei au oferit noi detalii despre ediţia din acest an. Astfel, au fost anunţate echipele Pro Continentale şi Continentale invitate la start – Bissell Development Team, Jamis-Hagens, Jelly Belly, NetApp-Endura, Novo Nordisk, Optum-Kelly şi UnitedHealthcare – care li se alătură celor nouă grupări de World Tour deja confirmate: Belkin, BMC, Cannondale, Garmin-Sharp, Giant-Shimano, Omega Pharma-Quick Step, Orica-GreenEdge, Sky şi Trek Factory Racing. Cursa din Statele Unite (11-18 mai) va avea trei etape ce îşi vor pune amprenta asupra clasamentului general: un contratimp plat, în lungime de 20,1 kilometri, şi două finişuri în căţărare, pe Mount Diablo, respectiv Mountain High North.

În Italia, RCS Sport a făcut public traseul uneia dintre cele mai populare curse de o zi din calendar, Strade Bianche, care va avea câteva modificări faţă de ediţia precedentă. Cursa nu va mai pleca din Gaiole in Chianti, ci din San Gimignano, va fi mai lungă decât în 2013 (197 de kilometri) şi zece porţiuni de drum alb. Până acum, patru dintre cei şase câştigători şi-au anunţat prezenţa la ediţia din acest an, ce se va desfăşura pe opt martie: Alexandr Kolobnev, Fabian Cancellara, Thomas Löfkvist şi Moreno Moser, deţinătorul trofeului.

Continuă controversele privind Milano-San Remo: după ce autoriţătile din provincia Imperia au declarat că noua căţărare de pe traseu, Pompeiana, nu poate fi utilizată, din cauza alunecărilor de teren şi pericolelor pe care le presupune coborârea, RCS Sport a declarat că încă nu renunţă la ideea de a folosi noua ascensiune. Totuşi, dacă organizatorii vor fi obligaţi să schimbe traseul, atunci acesta va reveni la profilul dinainte de 2008, ceea ce înseamnă că nu se va mai trece peste Le Mànie. O astfel de decizie ar veni în favoarea sprinterilor, ale căror şanse la victorie ar creşte considerabil.

Programat iniţial să se desfăşoare între 13 şi 22 iunie, Girobio a fost din nou anulat, urmare a problemelor financiare cu care se confruntă de doi ani. Una dintre cele mai prestigioase curse pentru rutieri sub 23 de ani, Girobio a fost înfiinţat în 1970 şi a fost câştigat de-a lungul vremii de ciclişti ca Francesco Moser, Giovanni Battaglin, Gianbattista Baronchelli, Piotr Ugrumov, Marco Pantani, Gilberto Simoni sau Danilo Di Luca. Ultima oară când a avut loc, în 2012, Baby Giro l-a avut ca învingător pe americanul Joe Dombrowski.

Pe scurt

ASO a anunţat traseul din 2014 pentru Paris-Roubaix, clasica din Hexagon urmând să aibă 257 de kilometri lungime şi 28 de sectoare cu pavate, care vor însuma 51,1 kilometri. Nouă dintre aceste porţiuni Gruson – Carrefour de l’arbre, Ennevelin – Pont-Thibaut, Mons-en-Pévèle, Bersée, Orchies – Beuvry, Sars-et-Rosières – Tilloy-lez-Marchiennes, Brillon – Warlaing, Wandignies-Hamage – Hornaing şi Hélesmes – Waller – vor figura şi în etapa a cincea din Turul Franţei, când plutonul va ajunge la Porte du Hainaut, deşi nu toate vor fi identice (pentru Marea Buclă, organizatorii vor modifica distanţa şi direcţia din care vor fi abordate).

Deşi iniţial se vorbea că Turul Spaniei din 2017 va pleca din Olanda, acolo unde caravana ar fi trebuit să stea până la cinci zile, sunt şanse mult mai mari ca startul să fie dat din Nîmes, oraş francez aflat în regiunea Languedoc-Roussillon. Momentan, informaţia oferită de ziarul Le Figaro nu a fost confirmată de Unipublic, compania care organizează cursa, dar dacă lucrurile vor sta până la urmă aşa, Vuelta se va afla la al start străin din istorie, după Lisabona (1997) şi Assen (2009).

Până acum, IAM Cycling este echipa care a primit cele mai multe invitaţii pentru cursele de World Tour. Gruparea elveţiană, aflată la doar al doilea sezon în pluton, va participa în Paris-Nisa, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo, E3 Prijs Harelbeke, Gent-Wevelgem, Turul Franţei şi Turul Lombardiei. Într-un clasament al wild card-urilor, IAM e urmată de Androni Giocattoli-Venezuela şi Cofidis, ambele având câte cinci invitaţii pentru cursele de World Tour.

Interviurile continuă la Cafe Roubaix în săptămânile viitoare. Duminică, Leopold König va vorbi despre rezultatele obţinute în Vuelta 2013 şi obiectivele pentru acest sezon, urmând ca mai apoi să faceţi cunoştinţă cu câţiva tineri ciclişti foarte talentaţi din Australia, Danemarca şi Spania.

Pe scurt

Chris Horner a semnat un contract cu Lampre-Merida, urmând să evolueze pentru echipa italiană până la finalul sezonului. Cel mai vârstnic câştigător de Mare Tur din toate timpurile, americanul s-a aflat în tratative cu mai multe grupări, Europcar sau Caja Rural fiind doar câteva dintre echipele la care s-a vehiculat că ar putea ajunge. În mod normal, campionul din Vuelta va debuta pentru Lampre în Challenge-ul Mallorca, la începutul lunii februarie, pentru ca mai apoi, în mai, să ia startul în Turul Italiei, unde va fi liderul formaţiei peninsulare, alături de Damiano Cunego şi Przemyslaw Niemiec.

A fost prezentat traseul Turului Cataluniei, una dintre cele mai vechi curse pe etape din lume. Ediţia cu numărul 94, programată să se desfăşoare între 24 şi 30 martie, va avea şapte etape, dintre care două se vor încheia la altitudine, pe La Molina şi Valter 2000. Aşa cum a fost cazul în ultimii cinci ani, nici acum nu va fi inclus în program un contratimp individual. Daniel Martin este câştigătorul din 2013, irlandezul anunţându-şi şi acum prezenţa la start. În afară de el, Joaquim Rodriguez, Alberto Contador, Rigoberto Uran, Chris Froome, Ivan Basso şi Nairo Quintana vor mai putea fi urmăriţi în cursa iberică.

Czewslaw Lang, directorul Turului Poloniei, a anunţat că ediţia din această vară va avea o etapă care se va încheia în Slovacia, pentru prima oară în istorie. Runda a cincea va fi cea în care plutonul va trece graniţa, fiind şanse foarte mari ca sosirea să fie în căţărare, în Munţii Tatra. La fel ca în 2013, când primul la general a fost ciclistul olandez Pieter Weening (Orica-GreenEdge), cursa se va termina pe străzile Cracoviei, cu un contratimp individual.

Au apărut informaţii şi despre traseul Criteriului Dauphiné, una dintre cursele folosite de rutieri drept repetiţie oficială pentru Turul Franţei. Potrivit ziarului Le Dauphiné, ultima etapă se va încheia la altitudine, în staţiunea Courchevel, care a mai găzduit finişuri la ediţiile din 1997 (Richard Virenque), 2000 (Marco Pantani) şi 2005 (Alejandro Valverde) ale Turului Franţei. Aflată în regiunea Rhône-Alpes, Courchevel are 21,8 kilometri lungime şi pantă medie 6,3%.

Venezuela va continua să fie sponsorul secundar al lui Androni Giocattoli, echipă care din 2015 sau 2016 se gândeşte să aplice pentru o licenţă World Tour. Gruparea manageriată de Gianni Savio a făcut deja câţiva paşi pentru a concura mai mult în afara Italiei, prin transferurile lui Kenny Van Hummel şi Johnny Hoogerland, campionul Olandei. Drept urmare, Androni Giocattoli-Venezuela a primit invitaţii pentru două importante clasice pe pavate, E3 Prijs Harelbeke şi Gent-Wevelgem, iar în perioada următoare are toate şansele să îi fie acordate wild card-uri şi pentru clasicele din Ardeni.

Pe scurt

Oleg Tinkov este noul patron al lui Saxo Bank, după ce a cumpărat echipa de la Bjarne Riis, care va ocupa funcţia de manager general pentru cel puţin trei ani. Anunţul a fost făcut la Londra, în cadrul unei conferinţe de presă la care au participat, printre alţii, Tinkov, Riis şi Alberto Contador, acesta din urmă declarând că va rămâne alături de Tinkoff-Saxo (noul nume al grupării), până când îi va expira contractul, la finalul lui 2015. Suma pentru care s-a realizat tranzacţia nu a fost confirmată, însă presa daneză a scris că Bjarne Riis a primit de la Oleg Tinkov şase milioane de euro.

Cu cinci luni înainte de startul Turului Italiei, se creionează deja o listă impresionantă a favoriţilor pentru clasamentul general: Joaquim Rodriguez, Richie Porte, Nicholas Roche, Daniel Martin, Michele Scarponi, Ivan Basso, Domenico Pozzovivo, Cadel Evans, Damiano Cunego şi Rigoberto Uran au anunţat cu toţii că vor fi prezenţi la start. Momentan, Nairo Quintana nu şi-a confirmat participarea, însă sunt şanse foarte mari ca rutierul columbian să fie liderul lui Movistar acolo. În schimb, Vincenzo Nibali, deţinătorul trofeului, mai mult ca sigur va absenta, în condiţiile în care obiectivul său major în 2014 va fi Turul Franţei.

Potrivit ziarului AS, ediţia de anul viitor a Vueltei va avea mai puţine finişuri în căţărare, organizatorii urmând să fixeze numărul acestora la opt sau nouă. Cert este că plutonul va lua startul din Jerez de la Frontera, va trece prin Andaluzia, Aragon, Asturia, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y Leon şi La Rioja, iar apoi va încheia cursa la Santiago de Compostela, cu un contratimp individual, probă ce revine în ultima zi pentru prima dată după un deceniu. Un alt aspect important al cursei de anul viitor e că aceasta nu va vizita Catalunia, Ţara Bascilor şi Pirineii.

Perioada de transferuri se apropie de final, iar printre rutierii care în continuare nu au un contract se numără Chris Horner, Luis Leon Sanchez, Samuel Sanchez şi Igor Anton. Învingător în Vuelta, Horner doreşte o înţelegere valabilă două sezoane, însă şansele să o primească sunt din ce în ce mai mici, deoarece cota sa de piaţă a scăzut cu o treime în ultima perioadă, în condiţiile în care punctele pe care le putea aduce nu mai contează acum, odată ce termenul limită pentru depunerea dosarelor de licenţă a expirat. Luis Leon Sanchez se află foarte aproape de Caja Rural, în timp ce Samuel Sanchez ar putea semna cu Colombia. În fine, Igor Anton speră să rămână în World Tour, la Omega Pharma-Quick Step.

Luna decembrie este cea mai liniştită în ciclism, dar asta nu înseamnă că va fi la fel şi la Cafe Roubaix, unde în săptămânile următoare veţi putea citi interviuri cu Bob Jungels (rutierul echipei Trek Factory Racing), Alexandr Pliuschin (fostul campion al Moldovei) şi Bas Tietema (un foarte talentat tânăr ciclist olandez, care în 2014 va concura pentru BMC Development). Pe lângă aceste interviuri, tot aici vor fi postate echipele care vor concura în World Tour sezonul viitor, loturile acestora, dar şi programul celor mai importanţi rutieri din pluton pentru anul următor.

Post Navigation