Cafe Roubaix

Ignazio Moser: “Îmi pot construi propriul drum în ciclism”

În 2012, pe când se afla la Trevigiani Dynamon Bottoli, Ignazio Moser a fost unul dintre rutierii care şi-au pus amprenta asupra curselor din Italia, obţinând o victorie (GP Polverini Arredamenti) şi bifând alte cinci podiumuri. Rezultatele acelea au fost suficiente pentru a-i atrage atenţia lui BMC Development Team, echipa înfiinţată de George Hincapie şi condusă de belgianul Rik Verbrugghe, fostul învingător din Flèche Wallonne.

Alături de noua sa formaţie, Ignazio Moser (20 de ani) a participat deja în mai multe curse şi chiar dacă nu a obţinut momentan un succes, s-a făcut remarcat prin acţiunile sale. Un ciclist cu o viteză foarte bună la sprint şi calităţi care îl recomandă pentru clasicele pe pavate, Moser este decis să îşi facă un nume în ciclism. Despre cum au decurs primele luni ale lui 2013 şi planurile sale pentru viitor, în interviul următor, pe care l-am realizat cu ajutorul lui Sean Weide, ofiţerul de presă al lui BMC.

– Ignazio, de ce ai ales să evoluezi pentru BMC Development Team şi ce ai găsit acolo?

A fost cea mai bună oportunitate pe care am primit-o. Rik Verbrugghe a venit la mine şi m-a întrebat dacă nu vreau să fac parte din acest proiect. Am ajuns la concluzia că BMC Development Team este mediul potrivit pentru a învăţa şi a căpăta experienţă şi pot spune că am învăţat deja multe lucruri în primele luni.

– Cum ai descrie prima parte a sezonului?

Am avut câteva evoluţii bune, dar îmi doresc mai mult. Întotdeauna caut să particip în curse care mi se potrivesc şi îmi permit să-mi pun în valoare calităţile, astfel încât să obţin rezultate bune.

– Care sunt obiectivele tale alături de BMC Development Team?

Mi-am dorit să mă descurc bine în versiunea pentru tineret a Turului Flandrei. Am atacat mult pe final şi am fost prins doar în ultimul kilometru (n.r. rutierul italian s-a aflat în faţă până cu 150 de metri înainte de sosire, când a fost ajuns de pluton şi a terminat pe locul 34). Mă bucur pentru că am fost într-o formă bună în acea cursă. Acum, împreună cu echipa naţională, voi merge în Canada, pentru Coupe des nations Ville Saguenay, după care voi vedea în ce competiţii voi mai participa cu BMC Development Team. Cursa din Canada va reprezenta o oportunitate bună pentru mine.

– Ştiu că ai decis să îţi continui cariera după ce ai urmărit Paris-Roubaix de la faţa locului, împreună cu tatăl tău (n.r. Francesco Moser, triplul câştigător al “Infernului Nordului”). Ce înseamnă această cursă pentru tine?

Vreau să mă descurc bine în clasicele pe pavate. Aceste curse se potrivesc cu calităţile mele şi îmi doresc să fiu mereu puternic atunci când particip în astfel de clasice. Mulţi visează să câştige Paris-Roubaix şi trebuie să recunosc că şi mie mi-ar plăcea mult să o am în palmares.

– Când vine vorba despre clasicele pe pavate, ai vreun rutier pe care îl admiri sau cu care ai vrea să semeni?

Idolul meu este Tom Boonen, întotdeauna ţin cu el, deoarece îmi place mult stilul său. Consider că am aceleaşi caracteristici ca el.

– Te-ai gândit când vei face pasul la profesionişti?

Voi mai sta la sub 23 de ani încă un sezon, aşadar, nu mă grăbesc. BMC Development Team este o echipă perfectă pentru mine, unde beneficiez de toată susţinerea. Sper să obţin câteva rezultate bune în această vară, după care mă voi gândi la opţiunile pe care le voi avea.

– Cât de importantă a fost influenţa tatălui tău până acum asupra carierei alese?

Toată lumea îl cunoaşte pe tatăl meu, deci sfaturile primite de la el au fost foarte importante. Totuşi, nu doreşte să pună presiune pe mine, mai ales că ştie că îmi voi construi propriul drum în ciclism. Sunt perfect capabil să concurez fără să trebuiască să fiu mereu comparat cu numele de Moser şi performanţele acestuia în lumea ciclismului.

Brian Holm: “Trenuleţul lui Cavendish se va regla”

Una dintre cele mai puternice echipe din pluton, Omega Pharma-Quick Step nu a avut în totalitate o primă jumătate de sezon aşa cum a sperat. În ciuda acestui fapt, gruparea belgiană ocupă locul întâi într-un clasament al victoriilor, cu nu mai puţin de 22, aduse de cinci rutieri: Mark Cavendish, Gianni Meersman, Tony Martin, Kristof Vandewalle şi Sylvain Chavanel.

Fost rutier timp de mai mult de un deceniu, Brian Holm este de aproape doi ani unul dintre directorii sportivi ai lui Omega Pharma-Quick Step, la care a ajuns după ce HTC-Highroad s-a desfiinţat. Deşi aflat într-o perioadă foarte aglomerată, danezul în vârstă de 50 de ani a acceptat invitaţia Cafe Roubaix şi a vorbit despre sezonul echipei belgiene, cu doar câteva zile înainte de una dintre cursele importante ale anului, Il Giro.

– Domnule Holm, cum aţi caracteriza prima parte a sezonului avută de Omega Pharma-Quick Step? Care au fost momentele de vârf şi care au fost dezamăgirile?

Principalul motiv de supărare a fost tot ghinionul cu care s-a confruntat Tom Boonen. Trebuie să fim cinstiţi, după sezonul precedent pe care l-a avut, ştiam că nu mai poate merge înainte, ci doar înapoi, dar speram ca lucrurile să decurgă bine. Din păcate, problemele au început încă din decembrie, când a avut acea infecţie stomacală, după care a fost aproape să îşi piardă braţul. Apoi, a căzut şi ne-am dat seama că sezonul lui de primăvară s-a încheiat, iar noi am terminat clasicele cu un mare zero în dreptul nostru. Echipa a dat totul, s-a văzut asta în Paris-Roubaix, însă doar vizibilitatea avută nu ne-a bucurat, iar dezamăgirea cea mai mare este că nu am bifat un succes în cursele de o zi. În ceea ce priveşte satisfacţiile din 2013, acestea au fost aduse de cele peste 20 de victorii, obţinute de mai mulţi rutieri. Un exemplu în acest sens a venit şi în Turul Romandiei, acolo unde s-au remarcat Gianni Meersman şi Tony Martin. Important a fost că şi fără liderul formaţiei, Tom Boonen, am adunat atât de multe succese, deoarece nu sunt multe echipe care să se poată lăuda cu asta, în absenţa principalului căpitan. Acesta e un aspect pozitiv.

– Apropo de Tom Boonen, se ştie ce va face în a doua jumătate a sezonului?

Nu, cred că nici el nu are idee în ce curse va concura. Acum va inspecta traseul Campionatelor Mondiale de la Florenţa, după care trebuie să se decidă dacă va participa în Turul Franţei sau se va concentra pe Mondiale.

– Michal Kwiatkowski a fost revelaţia echipei în această primăvară. V-a surprins?

Ştiam că este bun încă de anul trecut, dar trebuie să recunosc că rezultatul său din Tirreno-Adriatico, unde a terminat pe locul patru şi a ratat podiumul pentru doar câteva secunde, ne-a surprins pe toţi.

– Care sunt limitele sale, în ce curse credeţi că poate avea succes?

În primul rând, din punctul meu de vedere, trebuie să concureze mult mai puţin, deoarece acum vrea să participe în toate cursele, iar asta îl va termina pe termen lung. Spre exemplu, participarea sa în Turul Flandrei a fost o greşeală. Trebuie să se axeze pe curse ca Paris-Nisa şi Tirreno-Adriatico, dar şi pe câteva clasice, precum Amstel Gold Race sau Liège–Bastogne–Liège. Putea să meargă mult mai bine acolo anul acesta, dar a insistat să participe în cursele de o zi pe pavate din Belgia, iar asta a fost o greşeală mare. Pe viitor, trebuie să evite aceste clasice.

– Este foarte tânăr, dar şi foarte entuziast, în acelaşi timp.

Da, aşa e, şi trebuie să se mai tempereze. Fiecare clasică în care concurează este ca un maraton, atât de grea e. Organismul este foarte solicitat şi trebuie să îşi revină. Pentru un ciclist, întotdeauna e important să îşi aleagă cu grijă bătăliile.

– Un alt rutier al lui Omega Pharma-Quick Step care a impresionat este Zdenek Stybar. După rezultatul bun din Paris-Roubaix, credeţi că se poate impune într-o zi în “Infernul Nordului”?

Cu siguranţă, nu am nicio îndoială! Cu tot respectul pentru Fabian Cancellara, unul dintre cei mai buni rutieri de clasice ai momentului, alături de Tom Boonen, cred că ar fi avut parte de o viaţă mult mai grea dacă Stybar nu cădea. Este adevărat, Zdenek a greşit, deoarece a rulat prea mult pe marginea pavatelor, aceasta fiind o consecinţă a lipsei experienţei. Dacă nu ar fi comis acea eroare şi ar fi mers pe mijlocului porţiunii cu piatră cubică, ar fi avut o şansă mare să câştige, deoarece e foarte rapid la sprint.

– Partea bună e că are mulţi ani la dispoziţie pentru a obţine o victorie în Paris-Roubaix.

Da, are tot viitorul înainte, este un băiat de excepţie la care ţin mult, e amuzant, râde şi zâmbeşte mereu, iubeşte ciclismul şi merită să câştige o astfel de cursă.

– Este posibil ca anul viitor să fie mai mult decât un “locotenent” pentru Boonen în cursele pe pavate?

Cât timp va fi prin preajmă, Tom Boonen va fi mereu căpitanul echipei. Totuşi, Zdenek mai poate creşte mult şi va avea oportunităţile lui, în funcţie de cum va decurge cursa.

– Domnule Holm, aş vrea să trecem acum la Mark Cavendish. A adus cele mai multe succese pentru Omega Pharma-Quick Step sezonul acesta, dar nu a avut parte de “trenuleţul” pe care îl dorea la sprint.

În primul rând, aici are parte de mai multă susţinere decât a avut la Sky şi este unul dintre căpitanii echipei. Din păcate, e adevărat că nu s-a bucurat de cele mai bune condiţii la sprinturi, băieţii au dat totul, au încercat din greu să îl ajute, dar le-a lipsit inteligenţa tactică. Mai au multe lucruri de învăţat. Cei care credeau că lucrurile vor merge ca unse din prima zi au fost puţin prea optimişti, iar cel mai bine ar fi să aşteptăm până la Turul Franţei, unde sunt convins că totul va fi mult mai bine.

– Cum comentaţi articolele care l-au dat pe Alessandro Petacchi la Omega Pharma-Quick Step, ca “lansator” al lui Cavendish?

Am văzut şi eu zvonurile, am citit ce a apărut pe această temă şi tot ce pot spune e că nu iese niciodată fum fără foc. Nu îl cunosc pe Petacchi, dar cred că lui Mark i-ar plăcea ca transferul să se realizeze. Sincer să fiu, nu ştiu ce se va întâmpla, tot ce putem face e să aşteptăm şi să vedem. Oricum, dacă ar veni aici, ar fi un lucru bun.

– Care vor fi obiectivele lui Mark Cavendish pentru Turul Italiei?

Să se descurce cât mai bine posibil în prima jumătate a cursei, când va avea câteva oportunităţi. Din păcate, sprinterii vor beneficia de foarte puţine şanse la ediţia din 2013, iar el trebuie să profite de acestea.

– În afară de Cavendish, de la cine va mai avea echipa aşteptări pentru Giro?

Lucrurile sunt clare la noi: Mark va încerca să obţină victorii de etapă, iar Gianluca Brambilla să termine cât mai sus în clasamentul general.

Tony Gallopin: “Mă voi concentra pe cursele pe etape în viitor”

Primele luni ale lui 2013 au fost cu suişuri şi coborâşuri pentru Tony Gallopin. Aflat în al doilea sezon de World Tour, francezul în vârstă de 24 de ani a pornit la drum cu aşteptări mari, însă a fost afectat de mai multe probleme de sănătate, din cauza cărora a ratat aproape toate obiectivele sale. Cu toate acestea, rutierul echipei RadioShack-Leopard nu şi-a pierdut speranţa şi şi-a propus să îşi ia revanşa în a doua jumătate a stagiunii, când speră să participe în Turul Franţei, dar şi să obţină prima victorie după doi ani.

Despre aceste lucruri, dar şi despre planurile sale de viitor, care implică câteva schimbări semnificative, în interviul următor, pe care Tony Gallopin l-a acordat pentru Cafe Roubaix.

– Tony, cum ai descrie prima jumătate a sezonului?

M-am simţit foarte bine în Turul Qatar-ului şi Turul Omanului, dar totul s-a schimbat odată cu Paris-Nisa, acolo unde am avut ghinion, am căzut şi nimic nu a mai mers bine apoi. Am suferit în clasice, am fost mai tot timpul la capătul puterilor, foarte obosit, şi pot spune că nu a fost deloc cea mai bună primăvară a carierei mele.

– Aveai aşteptări mai mari, în special pentru cursele de o zi.

Da, speram să mă descurc mai bine decât anul trecut în clasicele din Flandra şi din Ardeni, însă nu a fost cazul. Am fost bolnav la startul clasicelor flandriene, nu am avut suficiente zile de cursă în picioare, dar mă bucur pentru că l-am putut ajuta pe Fabian Cancellara să obţină victoria în Turul Flandrei. În ceea ce priveşte clasicele din Ardeni, mi-au lipsit câteva procente la capitolul putere pentru a prinde un top zece.

– Cât de mult au contat succesele lui Cancellara pentru moralul echipei, având în vedere zvonurile din ultima vreme?

Au fost foarte importante, mai ales că sezonul trecut am avut mult ghinion. Cursele de o zi de anul acesta au însemnat enorm pentru noi, iar echipa şi Fabian s-au descurcat de minune, obţinând trei victorii mari.

– Ştiu că te-ai confruntat şi cu câteva probleme de sănătate. Este totul în regulă acum?

Am fost puţin răcit după Paris-Nisa, am ratat Milano-San Remo, după care am revenit. Din păcate, în dimineaţa lui E3 Prijs Harelbeke am fost din nou bolnav, o infecţie gastrointestinală, din cauza căreia am ratat E3 Prijs şi Harelbeke. După aceea, mi-a fost aproape imposibil să mă întorc la cel mai înalt nivel.

– La începutul anului, ai spus că în cursele sau etapele valonate îţi lipseşte ceva pentru a face diferenţa. Ce este acel ceva?

Sunt tânăr şi îmi lipseşte puţină putere, dar acesta nu este singurul motiv. Când am vrut să realizez ceva pe un astfel de finiş, mereu am avut un adversar puternic, ca Peter Sagan, Simon Gerrans sau Greg Van Avermaet, şi nu îmi e uşor să îi înving, deoarece sunt mai buni. Am nevoie de timp pentru a progresa, astfel încât să pot câştiga curse în faţa lor.

– Ştiu că ai de gând să te antrenezi pentru căţărările lungi. Ar putea însemna asta o schimbare a curselor pe care te vei concentra?

Acum, după clasice, vreau să mă pregătesc pentru astfel de competiţii, deoarece vreau să văd dacă pe ascensiunile dificile pot sta alături de cei mai buni. Îmi plac şi cursele pe etape şi îmi doresc să mă descurc bine în acestea. În Turul Franţei, Giro sau Vuelta mi-ar fi dificil, dar în curse mai scurte, ca Paris-Nisa, Criteriul Dauphiné sau Turul Romandiei aş putea avea succes, dacă voi munci mult. Nu îmi va fi uşor, pentru că până acum m-am axat pe finişurile în urcare specifice clasicelor, însă simt că pot face îmbunătăţiri la acest capitol, astfel încât să contez în clasamentul general sau să obţin victorii în etapele montane.

– Care este programul tău pentru lunile următoare?

Acum voi lua o pauză, mă voi odihni, după care mă voi antrena pe munte şi voi concura în Criteriul Dauphiné. Apoi, în mod normal, voi participa în Turul Franţei, sper să fiu selectat în echipa care va fi trimisă acolo, la fel ca anul trecut.

– Ce obiectiv vei avea pentru a doua jumătate a sezonului? O victorie?

Dacă se poate, da, asta îmi doresc, mai ales că au trecut doi ani de la ultimul meu succes. Pe de altă parte, dacă voi face parte din echipa care va munci pentru Andy Schleck, liderul nostru în Turul Franţei, voi fi foarte mulţumit, deoarece va reprezenta o bună experienţă pentru mine şi voi avea numai de învăţat.