Cafe Roubaix

Tony Gallopin: “RadioShack-Nissan are trei lideri în Turul Franţei”

Înainte de startul Marii Bucle, am stat de vorbă câteva minute cu Tony Gallopin, unul dintre tinerii ciclişti talentaţi ai plutonului. Aflat la a doua participare din carieră în Turul Franţei, francezul în vârstă de 24 de ani era entuziasmat de faptul că a fost selectat în echipa lui RadioShack-Nissan, deoarece la startul sezonului nu figura nici măcar pe lista provizorie.

Chiar dacă a înregistrat câteva rezultate bune în 2012, Gallopin nu urma să aibă un statut de rutier protejat în Le Tour, însă el nu s-a arătat deranjat de acest aspect. Din contră, avea de gând să folosească prezenţa sa în cursa de pe teren propriu pentru a câştiga experienţă pe care să o folosească ceva mai târziu. În primele zile ale Turului Franţei, s-a văzut că rutierul din Hexagon a fost printre cei mai activi ai lui RadioShack-Nissan, muncind din greu pentru purtătorul tricoului galben, Fabian Cancellara. Ce spunea el înainte de start?

– Tony, felicitări pentru faptul că ai fost selectat în Turul Franţei.

Mulţumesc! Mă bucur foarte mult că voi merge acolo. M-am pregătit pentru asta: în iunie am concurat în Criteriul Dauphiné şi am obţinut câteva clasări bune, însă pe final am căzut, dar nu m-am accidentat. Apoi nu am concurat la Campionatele Naţionale, m-am recuperat, am reînceput antrenamentele şi acum sunt într-o formă foarte bună. În plus, chiar dacă nu am obţinut nicio victorie, am bifat câteva clasări importante în Dauphiné, iar acestea sunt importante pentru moralul meu.

– Faptul că vei participa în Turul Franţei este important şi în perspectiva Jocurilor Olimpice de la Londra, nu?

Da, mă va ajuta asta, mai ales că la începutul anului nu am fost luat în considerare pentru Marea Buclă. Şi Turul Poloniei reprezenta o pregătire bună înainte de Londra, însă ca francez, să participi în Turul Franţei, iar apoi la Jocurile Olimpice, reprezintă cel mai frumos vis.

– Ce aşteptări ai pentru Le Tour?

În primul rând, voi munci pentru liderii mei. Am mai concurat în Turul Franţei şi cu Cofidis, dar a fost o situaţie diferită, deoarece nu aveam un lider important. Atunci puteam să rulez doar pentru mine, însă acum va fi altceva. Poate voi merge într-o evadare sau voi lupta pentru victorie într-o etapă, dar principala misiune va fi să muncesc pentru echipă.

– Am văzut că multe etape sunt pentru puncheuri. În mod normal, vei avea libertate acolo.

În prima parte a cursei, da. Sunt câteva sprinturi pe plat, dar şi în căţărare, precum Liège sauBoulogne-sur-Mer, dar rămâne de văzut ce vor spune directorii mei sportivi. Dacă îmi vor zice să mă implic, atunci asta voi face. Dacă nu, voi sta lângă liderii mei.

– Cine va liderul lui RadioShack-Nissan, s-a stabilit acest lucru?

Nimic nu e concret acum, tot ce se ştie este că Frank Schleck, Andreas Klöden  şi Chris Horner vor fi cu toţii lideri în prima parte a Turului Franţei. Este important să mizăm pe ei în prima jumătate. Apoi, vom vedea ce va fi, odată cu cel dintâi finiş în căţărare.

– Unde se poate pierde timp în prima parte a cursei?

Pe lângă prolog, unde se vor crea ceva diferenţe, mă aştept ca la Liège şi mai ales la Boulogne-sur-Mer să se întâmple asta, deoarece drumurile sunt foarte înguste în porţiunea de final. Apoi vor urma etapele de plat, unde toţi se gândesc că nu vor exista probleme, însă e greşită o astfel de abordare, deoarece vântul va bate cu putere şi sunt şanse să apară “borduri”. Până la La Planche des Belles Filles, este esenţial să nu pierdem timp în aceste capcane.