Cafe Roubaix

Despre ciclismul de azi şi cel de altădată

Archive for the month “martie, 2012”

Pe scurt

  • Organizatorii Turului Californiei au anunţat cele 16 echipe invitate la ediţia din 2012: AG2R, Bissell Pro Cycling, BMC, Bontrager-Livestrong, Colombia-Coldeportes, Garmin-Barracuda, GreenEdge, Liquigas, Omega Pharma-Quick Step, Project 1T4I, Rabobank, RadioShack-Nissan, Spidertech, Team Exergy, Team Optum şi UnitedHeathcare. Eurosport va transmite în direct a şaptea ediţie a cursei, care se va desfăşura între 13 şi 20 mai. La start şi-au anunţat prezenţa Chris Horner, Jens Voigt, Levi Leipheimer, Tom Boonen, Tejay Van Garderen, George Hincapie şi Peter Sagan.
  • Turul Italiei va începe peste aproape două luni, dar Euskaltel a stabilit echipa pe care o va trimite în Corsa Rosa. Liderul bascilor va fi Mikel Nieve, învingător anul trecut în etapa încheiată la Gardeccia/Val di Fassa. În vârstă de 27 de ani, acesta va fi însoţit în Giro de Victor Cabedo, Pierre Cazaux, Jon Izagirre, Miguel Minguez, Juan Jose Oroz, Adrian Saez, Amets Txurruka şi Ivan Velasco.
  • Triumfător marţi în Tirreno-Adriatico, Vincenzo Nibali a vorbit după acest succes cu Gazzetta dello Sport şi a dat de înţeles că încă nu este sigur de participarea sa în Turul Franţei. În toamna lui 2011, managerul lui Liquigas, Roberto Amadio, a spus că “Rechinul” va merge în Le Tour, iar Ivan Basso în Il Giro, însă lucrurile s-ar putea schimba. Se pare că staff-ul echipei italiene a fost impresionat de evoluţia lui Nibali în Tirreno-Adriatico şi se gândeşte să îl trimită pe acesta în Corsa Rosa. Totul va fi decis în ultima săptămână a lui aprilie, după Liège–Bastogne–Liège.
  • Francesco Chicchi i-a adus lui Omega Pharma-Quick Step al doilea succes consecutiv în Nokere Koerse, semi-clasică desfăşurată în Belgia. Dacă în 2011 s-a impus Gert Steegmans, acum a venit rândul italianului în vârstă de 31 de ani să câştige, după un sprint la care i-a învins pe Kris Boeckmans şi Boy Van Poppel. Este a 18-a victorie din acest sezon pentru Omega Pharma-Quick Step, echipă a cărei următoare ţintă este Milano-San Remo.

Ierarhiile World Tour după Tirreno-Adriatico

Clasamentul individual:

1 – Alejandro Valverde – 167 de puncte

2 – Vincenzo Nibali – 112 puncte

3 – Bradley Wiggins – 112 puncte

4 – Simon Gerrans – 110 puncte

5 – Lieuwe Westra – 92 de puncte

6 – Chris Horner – 84 de puncte

7 – Roman Kreuziger – 78 de puncte

8 – Tiago Machado – 72 de puncte

9 – Simon Spilak – 62 de puncte

10 – Michael Rogers – 61 de puncte

Clasamentul pe echipe:

1 – RadioShack-Nissan – 233 de puncte

2 – Sky – 219 puncte

3 – Movistar – 192 de puncte

4 – Vacansoleil – 176 de puncte

5 – Katusha – 126 de puncte

6 – Liquigas – 123 de puncte

7 – GreenEdge – 118 puncte

8 – Astana – 89 de puncte

9 – AG2R – 74 de puncte

10 – BMC – 52 de puncte

Clasamentul pe naţiuni:

1 – Spania – 250 de puncte

2 – Italia – 217 puncte

3 – Australia – 197 de puncte

4 – Olanda – 163 de puncte

5 – Statele Unite – 141 de puncte

6 – Marea Britanie – 118 puncte

7 – Belgia – 91 de puncte

8 – Cehia – 78 de puncte

9 – Portugalia – 72 de puncte

10 – Franţa – 72 de puncte

Am senzaţia

că duminică, pe Col d’Eze, l-am văzut pe câştigătorul Turului Franţei din 2012. Are 31 de ani, este născut în Belgia şi pare rupt dintr-un roman al lui Jane Austen.

Viaţa în Paris-Nisa

Din punctul meu de vedere, este poza săptămânii precedente din ciclism. Alejandro Valverde şi Jose Joaquin Rojas, rutierii lui Movistar, se află într-un orăşel din Franţa şi au primit o cameră de hotel care are cabina de duş la un metru de pat. O situaţie de-a dreptul incredibilă, aş spune peste cea trăită de Andreas Klöden în Turul Franţei din 2010, când a dormit într-un pat parcă adus dintr-un cămin de studenţi.

Problemele pentru cei doi ciclişti iberici nu s-au oprit aici: cu ei în cameră trebuia să doarmă şi unul dintre maseurii echipei. Oare au jucat “Piatră, hârtie, foarfecă” pentru a vedea cine primeşte cabina?

Pe scurt

  • Sky a anunţat echipa pe care o va trimite în Milano-San Remo: Edvald Boasson Hagen, Mark Cavendish, Bernhard Eisel, Mathew Hayman, Jeremy Hunt, Christian Knees, Thomas Löfkvist şi Ian Stannard. Cu excepţia lui Knees, care a concurat în Paris-Nisa, ceilalţi şapte oameni se află în Tirreno-Adriatico, acolo unde Sky a obţinut deja două victorii de etapă. În Milano-San Remo, Cavendish va încerca să devină primul campion mondial din ultimii 30 de ani care câştigă “La Primavera”.
  • Prezenţa lui Michael Matthews în Milano-San Remo este pusă sub semnul întrebării, după ce campionul mondial de tineret din 2010 a căzut în Tirreno-Adriatico, fiind apoi nevoit să abandoneze. În vârstă de 21 de ani şi câştigător sezonul acesta al Clasicei Almeria, australianul de la Rabobank a acuzat stări de ameţeală după incidentul din “Cursa Celor Două Mări”, iar doctorii echipei doresc să îi mai efectueze câteva teste înainte de a-şi da acceptul pentru ca acesta să revină în curse.
  • Andy Schleck va merge în Turul Cataluniei, unde îşi va continua pregătirea de primăvară, după ce programul său a avut de suferit din cauza abandonului înregistrat în Paris-Nisa. Dacă ar fi terminat “Cursa Soarelui”, luxemburghezul ar fi concurat în Criteriul Internaţional, însă Johan Bruyneel, managerul lui RadioShack-Nissan, a decis ca acesta să participe în cursa din Spania, astfel încât să recupereze zilele pierdute. A 92-a ediţie a Turului Cataluniei va putea fi urmărită la Eurosport, în transmisiune directă, între 19 şi 25 martie.

Se destramă World Tour?

Liga Privată de Ciclism părea să fi fost doar un foc de paie în toamna anului trecut, după ce ASO şi RCS Sport, companiile care organizează cele mai importante curse din calendar, au declinat oferta venită din partea Băncii Rotschild, de a rupe colaborarea pe care o au cu Uniunea Ciclistă Internaţională. Totuşi, cei care doresc noua structură nu au cedat şi au de gând să îşi pună planul în aplicare începând cu 2014.

Potrivit celor mai recente informaţii, opt echipe, între care RadioShack-Nissan şi Garmin-Barracuda, şi-au dat acordul pentru a face parte din Liga Privată care va conţine zece curse de câte patru etape, ce se vor desfăşura în Europa, Asia, Statele Unite, America de Sud şi Australia. O cursă va avea un profil pentru toată lumea: o rundă de contratimp, una pentru sprinteri, una în căţărare şi una valonată, propice evadărilor.

Cei aflaţi în spatele Ligii Private nu mai doresc să reprezinte o ameninţare pentru UCI; din contră, aceştia doresc să obţină o aprobare din partea forului din Elveţia, astfel încât să lanseze Liga Privată în 2014. Pentru a le creşte şansele de a primi undă verde, Jonathan Price şi Thomas Kurth (despre care Bloomberg a scris că se vor ocupa de managementul organizaţiei) au oferit asigurări că cele zece curse nu se vor suprapune peste Marile Tururi şi alte opt curse importante, fără a le nominaliza pe acestea.

Ce ar mai presupune Liga Privată de Ciclism:

– un fond de urgenţă, de unde echipele să poate lua oricând bani, în cazul în care vor rămâne fără un sponsor, totul pentru a se evita dispariţia unor grupări, aşa cum s-a întâmplat cu HTC-Highroad şi Geox 

– un sistem asemănător cu cel din NBA şi NFL, în care echipele să devină francize 

– fanii să plătească pentru a urmări cursele de la faţa locului

– 64% din banii strânşi din drepturile de televizare şi bilete vor fi împărţiţi între grupările de ciclism, scopul fiind ca astfel să se acopere o parte semnificativă din buget

Pe de altă parte, dacă Marile Tururi, clasicele “Monument” şi alte câteva curse importante nu vor avea de suferit, rămâne de văzut ce se va întâmpla cu alte întreceri, precum Turul Ţării Bascilor, Turul Romandiei, Clasica San Sebastian sau Paris-Tours. Sunt doar câteva exemple ale unor întreceri ce ar avea de suferit de pe urma curselor din Liga Privată, deoarece dacă acestea se vor suprapune, rutierii mari aflaţi la echipele înscrise în noua structură nu vor mai participa în celelalte competiţii.

În plus, acestea nu se vor putea ridica la nivelul financiar al Ligii Private de Ciclism, criteriu ce va deveni din ce în ce mai important. Curse cu tradiţie, care se desfăşoară de zeci de ani, îşi vor vedea existenţa ameninţată, în favoarea unor competiţii artificiale, susţinute doar din dorinţa câtorva oameni de a se îmbogăţi. În acest caz, ciclismul, aşa cum îl ştim acum, se va schimba radical, pentru totdeauna.

Daan Luijkx: “Ne aşteaptă un sezon plin”

Aflată pentru al doilea an consecutiv în World Tour, Vacansoleil va fi una dintre echipele de urmărit în 2012. Gruparea batavă are speranţe mari pentru acest sezon, unul dintre cele mai importante din istoria formaţiei. Pe lângă Marile Tururi şi clasicele pe pavate, aceasta speră ca rutierii olandezi pe care îi are să se facă remarcaţi şi la Campionatele Mondiale de la Valkenburg, programate în luna septembrie.

Săptămâna aceasta, managerul lui Vacansoleil, Daan Luijkx, a acordat un interviu pentru Cafe Roubaix şi a vorbit despre planurile echipei pentru actuala stagiune, situaţia lui Stijn Devolder şi cicliştii de la care are aşteptări ridicate în acest an.

– Domnule Luijkx, sunteţi mulţumit cu startul de sezon pe care l-a avut Vacansoleil?

Da, evident! Anul acesta, planul nostru a fost să începem mai uşor, deoarece va fi un sezon încărcat, care va culmina cu Campionatele Mondiale din Olanda. În plus, făcând parte din World Tour, vom lua startul în cursele mari – Il Giro, Le Tour şi La Vuelta. Am început mai uşor pentru că vrem să contăm în competiţiile importante. Avem două victorii, aduse de Marco Marcato şi Gustav Larsson, şi suntem foarte mulţumiţi.

– Să înţeleg că un succes de etapă era obiectivul lui Vacansoleil în Paris-Nisa?

Exact! Pe lângă asta, dorim şi să contăm în clasamentul general prin Thomas De Gendt şi Lieuwe Westra. Luni am avut ghinion, deoarece Thomas a făcut pană când plutonul s-a rupt din cauza vântului şi l-am pierdut pentru general. Din fericire, Lieuwe Westra este în continuare între primii zece. Sperăm să păstrăm acea poziţie şi poate chiar să o îmbunătăţim în contratimpul final.

 – Am văzut echipa din Tirreno-Adriatico şi arată foarte bine. Care vor fi obiectivele pentru Italia?

În mare, aceleaşi. Sperăm ca Johnny Hoogerland sau Wouter Poels să obţină un succes de etapă. Pe de altă parte, ţintim un loc între primii cinci sau primii şapte în ierarhia generală.

– Mi-aţi spus mai devreme că pentru Vacansoleil vor conta mult Marile Tururi în 2012. Dar clasicele pe pavate, sunt şi ele pe listă?

Nu avem o echipă cu o vedetă, ci una cu mai mulţi rutieri care pot câştiga o cursă. Pentru pavate ne bazăm pe doi oameni: Bjorn Leukemans şi Stijn Devolder, care pot obţine rezultate importante în clasicele pe piatră cubică.

– Apropo de Stijn Devolder, este fără victorie de aproape doi ani. Ce s-a întâmplat cu el?

Nu sunt sigur, dar cred că în 2011 s-a antrenat prea mult pentru a dovedi că este un ciclist valoros. Din această cauză, a avut dificultăţi, la care s-au adăugat nişte probleme de natură psihică, după ce prietenul lui, Wouter Weylandt, şi-a pierdut viaţa în acea căzătură din Turul Italiei. Toate acestea au dus la un sezon slab. Nu suntem 100% convinşi, dar sperăm că în 2012 va fi mai bun în clasicele pe pavate şi în câteva curse mici pe etape. Nu a adus rezultate până acum în noul sezon, însă arată mult mai bine decât anul trecut. Sperăm să fie totul ok.

– Presupun că se gândeşte în continuare la Turul Flandrei?

Este unul dintre favoriţi în Belgia, dar cred că trebuie să arate ceva pentru a fi luat serios în considerare. Numele lui a fost menţionat în câteva rânduri, dar să vedem ce se va întâmpla. Oricum, dacă el nu se va afla în faţă, Leukemans va fi acolo.

– Vacansoleil are mulţi tineri talentaţi. Dacă ar fi să nominalizaţi unul sau doi ciclişti care vor avea un sezon foarte bun, cine ar fi?

Wouter Poels este unul dintre cei mai talentaţi rutieri din Benelux. E foarte puternic, merge bine pe căţărare şi poate face un contratimp reuşit. Are calităţile necesare pentru a conta în clasamentul general sau pentru a câştiga o cursă pe etape. Wouter Poels este un ciclist de viitor, la fel ca şi Marco Marcato. Da, Marco nu mai este chiar tânăr, însă a crescut foarte mult şi a dovedit asta în 2012. În ceea ce îl priveşte pe Rafael Valls Ferri, nu îl cunosc foarte bine, deoarece se află la primul sezon alături de noi, însă am înţeles că a arătat bine la startul stagiunii. Din nefericire, s-a accidentat. Avem încredere în el şi sperăm să revină în cel mult două luni. Când va fi la nivel maxim, ar putea merge într-o cursă majoră, ca Turul Franţei sau Turul Spaniei. Ştiu că este rapid pe căţărări, însă vreau să văd că obţine câteva rezultate înainte de a-l situa la acelaşi nivel cu Wouter Poels.

Claudio Corti: “Ne vom face remarcaţi în Tirreno-Adriatico”

Echipa sud-americană se pregăteşte pentru debutul într-o cursă de World Tour. După un start de sezon fără mari realizări, sâmbăta trecută a venit primul rezultat important, un loc 12 ocupat de Jarlinson Pantano în Montepaschi Strade Bianche. Acum, cel dintâi test cu adevărat elocvent va fi Tirreno-Adriatico, ce se va desfăşura între 7 şi 13 martie. Deşi gruparea pe care o manageriază se bazează doar pe ciclişti sud-americani, Claudio Corti s-a arătat încrezător în şansele acestora de a fi printre protagonişti.

“Ştim că va fi dificil, deoarece acolo vor veni rutieri foarte puternici, dar suntem determinaţi să ne facem remarcaţi şi să demonstrăm că am meritat să fim invitaţi în această cursă prestigioasă. Suntem căţărători, iar asta înseamnă că ne vom concentra pe cele mai grele finişuri – Chieti şi Prato di Tivo. De asemenea, ne-am propus să fim agresivi în fiecare etapă, aşa cum s-a întâmplat şi în Strade Bianche”, a declarat Corti cu o zi înainte de start.

Poate ciclistul de la care se aşteaptă cel mai mult este Fabio Duarte. Un mare talent, fost campion mondial de tineret, acesta are o victorie pe pământ italian, obţinută în Turul Trentino din 2011, la Fai della Paganella. În mai multe rânduri, Duarte a fost etichetat drept cel mai bun produs al Columbiei din ultimul deceniu, iar Tirreno-Adriatico ar putea reprezenta marea lui şansă de a demonstra acest lucru.

Colombia-Coldeportes pentru “Cursa Celor Două Mări”: Darwin Atapuma, Robinson Chalapud, Esteban Chaves, Fabio Duarte, Felipe Laverde, Wilson Marentes, Jarlinson Pantano şi Victor Hugo Peña. Tirreno-Adriatico va putea fi urmărit la Eurosport 2, în transmisiune directă, începând de miercuri, 7 martie. Prima etapă, un contratimp pe echipe între San Vincenzo şi Donoratico, va începe la ora 16.

Boonen 100

Pe 11 iulie 2002, în etapa secundă a Clasicei Uniqa (fosta Viena-Rabenstein-Gresten-Viena), Tom Boonen şi-a făcut debutul în lumea mare a ciclismului, câştigând un sprint la care i-a învins pe italianul Davide Bramati şi pe austriacul Arnold Eisel. La mai puţin de un deceniu de acel succes, belgianul în vârstă de 31 de ani a bifat victoria cu numărul o sută în ciclismul profesionist.

La finalul lui 2002, nemulţumit de puţinele şanse care i s-au acordat la prima sa echipă, US Postal (unde Lance Armstrong era figura principală), Boonen a ales să meargă în ţara natală, la Quick Step, acolo unde l-a avut ca mentor pe compatriotul său, Johan Museeuw. După retragera acestuia, ciclistul originar din Mol a devenit liderul formaţiei manageriate de Patrick Lefevere, iar rezultatele au apărut într-un ritm ameţitor: succese în Turul Flandrei, Paris-Roubaix, Turul Franţei, Paris-Nisa, Campionatele Mondiale, aproape că nu a existat cursă în care Tom Boonen să nu se impună.

Desemnat în mai multe rânduri sportivul anului, belgianul a cunoscut şi o perioadă nefastă, urmare a consumului de droguri. Extrem de important la acea vreme a fost că echipa a rămas alături de el, iar Lefevere l-a susţinut în permanenţă, în ciuda vocilor care au cerut îndepărtarea lui de la Quick Step. Odată ce a trecut peste momentele difícile, Tom Boonen a început să revină uşor-uşor la forma care l-a consacrat.

Drumul nu a fost uşor, iar accidentările l-au urmărit pe ciclistul din Flandra timp de mai mult de un sezon. Şirul ghinioanelor pare că s-a oprit odată cu startul noii stagiuni, una excelentă pentru campionul mondial din 2005. Dintr-un rutier care ajunsese să fie trecut în rândul favoriţilor din linia a doua, Boonen a renăscut şi a impresionat prin forţa, determinarea şi constanţa arătate în ultimele luni.

În 2012, el este unul dintre cei mai de titraţi ciclişti, cu cinci victorii; ultima, obţinută în etapa secundă din Paris-Nisa, a fost a o suta dintr-o carieră strălucitoare, cu care nu mulţi se pot lăuda. Mai important este că belgianul nu dă niciun semn că se va opri aici, ceea ce înseamnă că spectacolul va fi asigurat în clasicele pe pavate. Iar dacă lucrurile vor continua astfel, sunt toate şansele ca Roger De Vlaeminck să nu mai fie singurul “Monsieur Paris-Roubaix”.

Cariera lui Tom Boonen în cifre:

1 titlu mondial

2 victorii în Turul Flandrei

3 triumfuri în Paris-Roubaix

6 etape în Turul Franţei

8 succese în Marile Tururi

13 ţări în care a obţinut cel puţin o victorie: Anglia, Argentina, Austria, Belgia, Elveţia, Franţa, Germania, Italia, Olanda, Oman, Qatar, Spania şi Statele Unite

15 succese în clasice şi semi-clasice

Pe scurt

  • Nairo Quintana a câştigat Turul Murciei, devenind al treilea columbian care s-a impus în cursa din Spania, după Alvaro Mejia şi Víctor Hugo Peña. În vârstă de numai 22 de ani, rutierul lui Movistar a terminat primul în etapa încheiată la Sierra Espuña, iar apoi şi-a apărat avantajul în contratimpul individual câştigat de Alexander Serov, care i-a adus lui RusVelo prima victorie din istorie. Pe locul secund s-a clasat revelaţia acestui start de sezon, Jonathan Tiernan-Locke, podiumul fiind completat de olandezul Wouter Poels.
  • Tinerii au fost în prim-plan duminică: după succesul lui Quintana, a fost consemnat şi cel al lui Julien Vermote, în Cele Trei Zile ale Flandrei de Vest. În vârstă de 22 de ani şi profesionist din 2011, acesta a mers excelent în ultima etapă a cursei din Belgia şi a încheiat la general cu un avans de şase secunde în faţa neo-zeelandezului Jesse Sergent, învingătorul ediţiei precedente. Astfel, Omega Pharma-Quick Step a ajuns la 16 victorii în actualul sezon, o realizare cu adevărat impresionantă pentru o formaţie care anul trecut risca să îşi piardă locul din World Tour.
  • Euskaltel a anunţat echipa pe care o va trimite în Tirreno-Adriatico: Jon Izagirre, Mikel Landa, Egoi Martinez, Juan Jose Oroz, Ruben Perez, Amets Txurruka, Ivan Velasco şi Gorka Verdugo. “Cursa Celor Două Mări” va putea fi urmărită pe Eurosport şi Eurosport 2, în direct şi înregistrat, între 7 şi 13 martie. La start se va afla şi deţinătorul trofeului, australianul Cadel Evans, care a declarat că vizează un nou triumf.
  • Şi Liquigas şi-a stabilit distribuţia pentru Tirreno-Adriatico. Vincenzo Nibali va fi liderul grupării italiene, obiectivul său declarat fiind de a câştiga “Tridentul lui Poseidon”, trofeul acordat învingătorului. Dacă “Rechinul” va merge pentru general, Peter Sagan va încerca să se impună în cel puţin o etapă, la debutul său în cursa peninsulară. Cei doi vor fi însoţiţi de Valerio Agnoli, Maciej Bodnar, Federico Canuti, Mauro Da Dalto, Kristijan Koren şi Daniel Oss.

Post Navigation